Kaip Veiks „Sonic Cruisers“

{h1}

Reikia keliauti iš niujorko į australiją, bet neturite daug laiko? Užsisakykite vietą naujame „boeing“ garsiakalbyje!

Kelionė iš, tarkime, Niujorko į Sidnėjų, Australiją, nėra nenutrūkstamas važiavimas lėktuvu. Jei norite pasirinkti tokio tipo skrydį, turėsite bent kartą sustoti. Yra daugybė tarptautinių ir dar trumpesnių skrydžių, kuriuos atliekant reikia atvykti į centrą ir prieš atvykstant į kelionės tikslą padaryti vieną ar daugiau sustojimų.

Visa tai pasikeis. 2001 m. Kovo mėn. „Boeing“ išleido detales apie naują, delta sparnuotą lėktuvą, pramintą „Sonic Cruiser“. Tai beveik viršgarsinis orlaiviai gali skristi greičiau per ilgesnį atstumą ir leisti keleiviams mažiau laiko praleisti ore ir oro uostuose. Tik „Concorde“ yra greitesnis už šį naują lėktuvą; bet net „Concorde“ neatitiks „Sonic Cruiser“ gamos.

Apie šį naująjį lėktuvą žinoma nedaug, nes „Boeing“ siūlo keletą detalių. Šiame straipsnyje sužinosite, kodėl „Boeing“ planuoja išleisti 10 milijardų JAV dolerių šiai naujai koncepcijai, kaip tai sutaupys jūsų laiką ir kaip nuves jus į tolimesnes vietas nei bet kuris kitas komercinis orlaivis.

Atnaujinti

Remiantis straipsniu, kurį CNN.com paskelbė 2003 m. Sausio 2 d., „Boeing“ nutraukė savo „Sonic Cruiser“ planus, nusprendusi daugiau dėmesio skirti degalų efektyvumo didinimui, o ne greičiui.

Naujo žvilgsnio kūrimas

„Boeing“ „Sonic Cruiser“ naudoja naujus dizaino elementus, tokius kaip deltos sparnai ir plokštelės.

„Boeing“ „Sonic Cruiser“ naudoja naujus dizaino elementus, tokius kaip deltos sparnai ir plokštelės.

Nors pagrindinis „Boeing“ konkurentas „Airbus“ daugiausia dėmesio skiria 555 keleivių A380 reaktyviniam lėktuvui, „Boeing“ atkreipia dėmesį į mažesnį orlaivį, kuris gabens nuo 100 iki 300 keleivių ir yra labiau tinkamas be sustojimo, nuo vieno taško iki taško. „A380“ yra orlaivio, kuris bus parengtas maždaug 2006 m., Behemotas. Jis skirtas daugiau reaguoti į padidėjusį srautą į didelio srauto oro uostų oro uostus, o ne iš vieno taško į kitą.

„Boeing“ konsultavosi su keliomis pagrindinėmis oro linijomis, kurios perka orlaivius iš „Boeing“, ir paklausė jų, ko jie nori iš naujo lėktuvo. Alanas Mulally, „Boeing Commercial Airplane“ prezidentas ir generalinis direktorius teigė, kad dauguma jų paprašė orlaivio, kuris galėtų skristi greičiau ir aukščiau dideliais atstumais.

Rezultatas - „Sonic Cruiser“. „Boeing“ pristatė keturiasdešimtojo dydžio, 6 pėdų (1,8 m) koncepcijos modelį. 2001 m. Paryžiaus oro šou. Orlaivis bus pirmasis svarbus komercinių orlaivių dizaino pakeitimas per kelis dešimtmečius. Čia pateikiamos pagrindinės „Sonic Cruiser“ dizaino savybės:

  • Dvigubi deltos sparnai - Delta sparnai dedami toliau plokštumoje nei įprasti sparnai. „Concorde“ turi deltinius sparnus.
  • Kanarėlės - Tai yra mažesnės, sparnus primenančios konstrukcijos, esančios už orlaivio nosies. Kankorėžiai suteiks plokštumai didesnį horizontalų stabilumą dideliu greičiu.
  • Varikliai, montuojami į galą - Primenant karinį lėktuvą „Blackbird SR-71“, varikliai sumaišomi į sparno korpusą. Kitame skyriuje sužinosite daugiau apie „Sonic Cruiser“ variklį.

Buvo išleista nedaug detalių apie konkrečius lėktuvų matmenis, nes „Boeing“ inžinieriai, tikėtina, atliks daugiau pakeitimų prieš perkeldami anapus braižybos lentos. „Boeing“ pareigūnai planuoja surengti papildomus susitikimus su oro linijomis, kad nustatytų idealų orlaivio dydį. Tikimasi, kad lėktuvas bus pasirengęs pakilti 2006–2008 m.

Skraido beveik viršgarsiniu greičiu

Viena iš daugelio „Sonic Cruiser“ unikalių savybių yra dviejų variklių išdėstymas. Lėktuvo variklio korpusas bus sumaišytas į orlaivio galinę dalį. Tai visiškai prieštarauja daugumos komercinių lėktuvų variklių konfigūracijai po sparnu.

Norėdami stumti „Sonic Cruiser“ į 0,95 Mach ir galbūt greičiau, „Boeing“ iš pradžių įdiegs du 777 klasės varikliai automobilyje „Sonic Cruiser“. (Mach yra garso greitis, arba apie 740 mph / 1190 km / h). Tačiau „Boeing“ nėra konkrečiai apibrėžęs, kokį 777 variklį jis naudos. Vienas iš tokių variklių pavyzdžių yra „Pratt & Whitney 4098“, kuris sukuria 98 000 svarų (44 452 kg) trauką. „Sonic Cruiser“ greičiausiai bus šiek tiek mažesnis nei 777 lėktuvas, kuriame telpa nuo 305 iki 394 keleivių. Šviesos apkrova, be plokštumos konstrukcijos, leis jai važiuoti beveik viršgarsiniu greičiu.

777 klasės variklių naudojimas greičiausiai bus laikinas sprendimas, kol vienas iš trijų pagrindinių orlaivių variklių gamintojų - „Rolls Royce“, „General Electric“ ar „Pratt & Whitney“ - parengs variklį, pritaikytą „Sonic Cruiser“ poreikiams ir konfigūracijai.

Keliaujant 0.95 Machu, „Sonic Cruiser“ bus: antra greičiausia komercinių orlaivių pasaulyje ir 15 procentų greičiau nei dauguma komercinių orlaivių. Tik „Concorde“, skrendantis greičiau nei „Mach 2“, bus greitesnis už „Cruiser“. „Boeing“ skaičiavimais, „Sonic Cruiser“ nuplauks valandą kiekvienos nuvažiuotos 3000 mylių (4828 km). Padidėjęs greitis leis keleiviams į savo paskirties vietas 20 procentų greičiau.

Greitis nėra pigus. Nors „Sonic Cruiser“ taupo laiką, jis naudoja žymiai daugiau degalų. Manoma, kad „Sonic Cruiser“ sudegs bet kur Nuo 15 iki 20 procentų daugiau degalų nei įprasti orlaiviai. „Boeing“ tiki, kad oro linijų bendrovės nepajus papildomų kuro sąnaudų. „Boeing“ pareigūnai sako, kad orlaivio eksploatavimo išlaidos bus lygios visų kitų tuo pačiu metu pagamintų orlaivių sąnaudoms.

Palyginkite

„Sonic Cruiser“

  • Greitis - 0,95 Mach (703 mph / 1131 kph)
  • Varikliai - Dvynių 777 klasė
  • Kreiserinis aukštis - 40 000 pėdų (13 000 m)
  • diapazonas - 9000 jūrmylių (16,668 km)
  • Sėdėjimas - 100-300

„Concorde“

  • 2 Machas (1 350 mph / 2 172 km / h)
  • 4 „Rolls Royce“ / „Snecma Olympus 593“ (18,7 tonos / 17 metrinių tonų traukos)
  • 60 000 pėdų (18 300 m)
  • 4 067 jūrmylės (6200 km)
  • 100

747-400

  • 0,84 Mach (560 mph / 901 km / h)
  • 4 „Pratt & Whitney PW4062“ (63 300 svarų / 26 945 kg trauka)
  • 35 000 pėdų (10,668 m)
  • 7325 jūrmylės (13 570 km)
  • 416-568

Beveik visur be sustojimo

Kaip veiks „Sonic Cruisers“: veiks

Visa skraidymo esmė yra greitai patekti iš vienos vietos į kitą. Tačiau kartais keliones oru gali pristabdyti daugybė sustojimų tarp kelionių vietų ir laikas, praleistas laukiant kito skrydžio. „Sonic Cruiser“ gali sumažinti tokio tipo vėlavimus ne tik važiuodamas greičiau, bet ir panaikindamas degalų pildymo stotelės poreikį.

„Boeing“ teigė, kad „Sonic Cruiser“ ilgainiui galėtų sujungti miestus, esančius tūkstančių mylių atstumu, per nepertraukiamas muštynes. Jei jis įvykdys savo pažadą, orlaivio diapazonas gali būti apie 9000 jūrmylių (16,668 km). Galimi tiesioginiai skrydžiai iš Los Andželo į Singapūrą. Didesni atstumai pasiekiami naudojant 777 klasės varikliai mažesniame orlaivyje, nauja deltos sparnai ir padidinta degalų talpa.

„Boeing“ netgi pasiūlė galimą 10 000 jūrmylių (18 520 km) vėlesnėse orlaivio versijose. Jei tai būtų įmanoma, jūs galėtumėte įlipti į lėktuvą Niujorke ir praleisti orą tol, kol atvyksite į Sidnėjų, Australiją. Kelionė, kuri šiandien trunka apie 21 valandą, būtų sutrumpinta iki 18 valandų, o pertvarkymo poreikis būtų visiškai pašalintas.

Viena iš „Sonic Cruiser“ kūrimo priežasčių yra ta, kad jis galėtų padėti įveikti perpildytą dangų, užtikrinant greitą važiavimą taškas į tašką ir vengiant pagrindinių oro uostų. Craigas Martinas, „Boeing“ atstovas, teigė, kad „Boeing“ mano, kad oro kelionių pramonė tampa vis labiau susiskaldžiusi, išaugus nestabilių maršrutų tarp mažesnių miestų paklausai. „Sonic Cruiser“ suteiks oro linijoms galimybę patenkinti tą paklausą.

Tikimasi, kad „Sonic Cruiser“ pasiūlys greitas keliones lėktuvu, antra tik pagal „Concorde“, keleiviams nereikės mokėti „Concorde“ kainų. Transatlantinio „Concorde“ bilieto kaina yra didesnė nei 5000 USD ir yra šiek tiek pagrįsta lėktuvo priežiūros išlaidomis, bet labiau tuo, kad skraidoma juo. „Sonic Cruiser“ būtų plataus masto gamybos lėktuvas, kurio kaina atitiktų bet kurį įprastą lėktuvą. „British Airways“ netgi žvalgosi į „Sonic Cruiser“, tačiau neketina įgyvendinti jokių planų pakeisti neseniai sutiktą „Concorde“.

„Sonic Cruiser“ sulaukė didelio žiniasklaidos dėmesio ir sukėlė gana didelį šurmulį oro linijų pramonėje. „Boeing“ net yra sakęs, kad 2002 m. Ji gali pradėti užsakyti orlaivius. Vis dėlto, nors „Sonic Cruiser“ atveria naujas galimybes keliauti lėktuvais, ji vis dar yra tik viena „Boeing“ piešimo lentos koncepcija. Tik laikas parodys, ar ši koncepcija skris.

Susijusios „WordsSideKick.com“ nuorodos

  • Kaip veikia lėktuvai
  • Kaip veikia skraidantys sparnai
  • Kaip dirba „Concordes“
  • Kaip veiks hipergarsiniai lėktuvai
  • Kaip veiks kosmoso plokštumos
  • Kaip reaktyviniai varikliai veikia
  • Kaip oro linijos veikia
  • Kaip veikia oro uostai
  • Kaip veikia skrydžių valdymas
  • „WordsSideKick.com Aviation“!

Kitos puikios nuorodos

  • „Boeing“: Nauja lėktuvo koncepcija
  • Daugiau nuotraukų iš 2001 m. Paryžiaus oro parodos
  • Sietlo „Post Intelligencer“: Delta „susijaudino“ apie „Boeing“ garso kreiserį
  • Aero-Engine firmos nori „Sonic Cruiser“
  • MSNBC: „GE“ galėtų investuoti milijardą dolerių į „Sonic Cruiser“ variklį
  • „Guardian Neribota“: „Sonic“ kreiseris skris iš regioninių oro uostų
  • A380 arba „Sonic Cruiser“: kokia yra ateitis?
  • „AviationNow“: „Boeing“ laikas kažkam naujam


Vaizdo Papildas: .




Tyrimas


Ar Dronai Galėtų Pakeisti Žemės Ūkį?
Ar Dronai Galėtų Pakeisti Žemės Ūkį?

Kaip „Skydiver“ Šoko Be Parašiuto (Ir Išgyveno)
Kaip „Skydiver“ Šoko Be Parašiuto (Ir Išgyveno)

Mokslas Naujienos


Ar Galėtume Sustabdyti Asteroidą Susidūrimo Trasoje Link Žemės?
Ar Galėtume Sustabdyti Asteroidą Susidūrimo Trasoje Link Žemės?

Matematika Pagerina Audros Bangos Efektų Suvokimą
Matematika Pagerina Audros Bangos Efektų Suvokimą

Ieškai Geriausio Profilio Vaizdo? Paklausk Nepažįstamo Žmogaus
Ieškai Geriausio Profilio Vaizdo? Paklausk Nepažįstamo Žmogaus

Vaikai, Sergantys Sunkia Alergija, Jautriai Reaguojančioms Į Reakcijas
Vaikai, Sergantys Sunkia Alergija, Jautriai Reaguojančioms Į Reakcijas

Dabar Rodomas Herkaus Žvaigždynas Vasaros Nakties Danguje
Dabar Rodomas Herkaus Žvaigždynas Vasaros Nakties Danguje


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com