Elektrinių Transporto Priemonių Požiūris Į Populiarumo Tašką („Op-Ed“)

{h1}

Pirmąjį praėjusių metų ketvirtį „toyota prius“ buvo trečias perkamiausias šeimos automobilis pasaulyje. Elektriniai automobiliai atsitrenkė į jų nuleidimo vietą.

Peteris Lehneris yra Gamtos išteklių gynybos tarybos (NRDC) vykdomasis direktorius. Šis kūrinys pasirodys apie NRDC tinklaraštyje Skirstomasis skydas. Lehneris pridėjo šį straipsnį prie „WordsSideKick.com“ Ekspertų balsai: op-ed ir įžvalgos.

Kai pirmieji hibridiniai automobiliai užsuka į gatves, žmonės rodytų ir spoksotų, net sustabdytų savininkus gatvėje užduoti klausimų. Ar tai buvo kaprizas? Naujovė? Žaislas ekologiškiems entuziastams? Laikas įrodė kitaip.

Pirmąjį praėjusių metų ketvirtį hibridinis „Toyota Prius“ buvo trečias perkamiausias šeimos automobilis pasaulyje. Kai prieš trejus metus į naujausią kartos elektrinius automobilius, įkraunamus plug-in'u, jie sukėlė tokią pačią reakciją kaip hibridai: entuziazmas, smalsumas ir skepticizmas. Tačiau jie parduoda daugiau nei dvigubai greičiau nei pirmieji plačiai prieinami hibridai paliko prekiautojų partijas.

Dėl kai kurių išmintingų, į ateitį orientuotų planų daugelyje valstijų visoje šalyje elektrinės transporto priemonės įkraunamos į priekį. Vakar „Charge Ahead California“, bendruomeninių, visuomenės sveikatos ir aplinkosaugos grupių koalicija - įskaitant Gamtinių išteklių gynybos tarybą (NRDC) - paskelbė kampaniją per ateinančius 10 metų į Kalifornijos kelius pastatyti 1 milijoną elektromobilių. Kalifornija taip pat yra aštuonių valstybių koalicijos, įskaitant Konektikutą, Merilandą, Masačusetsą, Niujorką, Oregoną, Rodo salą ir Vermontą, dalis, kuri neseniai sutiko dirbti kartu, kad iki 2025 m. Kelyje būtų 3,3 mln. Elektromobilių. Ramiojo vandenyno pakrantės klimato veiksmų planas, kurį išleido Kalifornijos, Vašingtono ir Oregono gubernatoriai ir Didžiosios Britanijos Kolumbijos premjeras, taip pat ragina didinti elektromobilių pardavimą.

Kodėl reikia daugiau elektrinių automobilių? Nes šiuo metu jos yra neginčijamai švariausios turimos transporto priemonės. Jie yra švarūs, nes neišskiria išmetimo vamzdžio. Nė vienas. Jokių dūmų, kvapo, taršos - nieko neišeina iš išmetimo vamzdžio.

Išmetimo iš vamzdžių taršos pašalinimas yra pagrindinė visuomenės sveikatos pergalė. Kalifornijoje keturi iš dešimties žmonių, dažnai gaunantys iš mažas pajamas gaunančių spalvų bendruomenių, gali susidurti su padidėjusia astmos, vėžio ir kitokio pavojaus sveikatai rizika, nes gyvena netoli judrių kelių. Mažindami taršą, elektromobiliai, autobusai ir sunkvežimiai padeda kurti sveikesnes bendruomenes, turinčias mažiau ligų, mažiau praleistų dienų darbo ir mokykloje - dar ilgesnį gyvenimą. „Charge Ahead California“ kampanijoje taip pat bus skatinamos nuolaidos ir kuponai, važiavimo akcijos, grynieji pinigai už senus automobilius ir kita politika, kuria elektrinės transporto priemonės pateks į pažeidžiamas bendruomenes, užuot tiesiog švilpusios pro duris.

Elektromobiliai taip pat padeda pažaboti kenksmingą anglies taršą, kuri skatina dažnesnes audras, potvynius, sausras ir gaisrus. Keletas tarpusavyje apžvelgtų tyrimų parodė, kad net ir naudojant šiuolaikinius elektros tinklus, gaminant ir eksploatuojant elektromobilį, išmetama 30–50 procentų mažiau anglies dvideginio nei įprastose transporto priemonėse. Be to, skirtingai nei dujomis varomi automobiliai, tos pačios elektrinės transporto priemonės keliuose laikui bėgant taps švaresnės, nes JAV elektros tinklas juda link 100 proc. Švarios energijos.

Be to, elektromobiliai yra patrauklūs ne tik atsidavusiems aplinkosaugininkams, bet ir visiems, kas kada nors susimąstė dėl dujų kainos. Vairavimas elektra varomu automobiliu prilygsta maždaug 1 USD už galoną už benziną sumokėjimui. Kada paskutinį kartą pamatėte tokią kainą ant siurblio? Kiti elektromobilių savininkai tiesiog mėgaujasi sklandžiu, tyliu važiavimu, greitu įsibėgėjimu ar niekada nereikia keisti tepalo. Vairavęs automobilį su vidaus degimo varikliu, vienas tinklaraščio komentatorius sakė NRDC, be to, kad jis brangus, „jaučiasi smirdantis ir grubus“.

Elektromobilių populiarumas neapsiriboja pakrantėmis. Penkios iš 15 populiariausių „Nissan LEAF“ rinkų yra pietuose ir vidurio vakaruose, įskaitant Atlantą, Nešvilį, Sent Luisą, Čikagą ir Dalasą. „Atlanta“ iš tikrųjų užima penktą vietą šalyje pagal bendrą elektromobilių pardavimą.

Šie skaičiai nėra nekokybiški: Džordžija siūlo dosnias paskatas elektra varomiems automobiliams, įskaitant prieigą prie automobilių baseinų juostų perpildytoje Atlantoje, o didžiausia valstybės įmonė „Southern Company“, viena didžiausių visoje šalyje, meta savo svorį už elektromobilių. LEAF ir jo baterijos gaminamos Tenesyje. Ir Dalase tokios didelės korporacijos kaip „Texas Instruments“ teikia patogų EV apmokestinimą darbo vietoje.

Jei esate aktualus ekspertas - tyrėjas, verslo vadovas, autorius ar novatorius - ir norėtumėte prisidėti prie opuso, rašykite mums čia.

Jei esate aktualus ekspertas - tyrėjas, verslo vadovas, autorius ar novatorius - ir norėtumėte prisidėti prie opuso, rašykite mums čia.

Šiaurės rytų ir Vakarų pakrantės valstijos, priklausančios aštuonių valstybių koalicijai, turi daug panašių programų infrastruktūrai kurti ir pardavimams skatinti. Dirbdami kartu, jie planuoja panaudoti savo kolektyvinę perkamąją galią, kad padidintų geras kainas dideliais valstybinių elektrinių transporto priemonių ir įkrovimo stotelių užsakymais. Tikimasi, kad tokia intelektuali politika, kaip ši, paskatins elektromobilių pardavimų augimą už valstybės ribų, nes padidins infrastruktūrą ir sumažins kainas.

Elektromobiliai turi nueiti ilgą kelią - šiandien jų yra tik apie 150 000. Bet yra visų ženklų, artėjančių prie taško. Kainos greitai krenta. GM ir „Nissan“ sumažino savo kainas mažiausiai 5000 USD nuo savo pirmųjų modelių, paskatindami rekordinius pardavimus. Šiemet tikimasi, kad nuo 2011 m. Automobilių debiutavusių automobilių pardavimai išaugs penkis kartus. Planas iki 2025 m. Pasiekti 3,3 milijono automobilių reikštų 20 kartų daugiau nei šiandien.

Kadangi valstijos, tokios kaip Kalifornija ir kitos pagrindinės rinkos, dirbdamos remdamos tokias grupes kaip NRDC ir palaikydamos šias žinias, elektrinius automobilius daro vartotojams patogiu ir prieinamu pasirinkimu, ateis diena, kai elektromobiliai nebebus linkę pririšti gumos. Jie bus tik dar vienas kasdienis sprendimas švaresniam orui, stabilesniam klimatui ir laisvai nuo naftos.

Lehnerio paskutinis op-ed buvo „Efektyvumas yra ateities ir dabarties energija„Šis įrašas pasirodys NRDC tinklaraštyje Skirstomasis skydas. Išreikštos autoriaus nuomonės ir nebūtinai atspindinčios leidėjo nuomones. Ši straipsnio versija iš pradžių buvo paskelbta „WordsSideKick.com“.


Vaizdo Papildas: .




Tyrimas


Undinėlės Ir Mergaitės: Faktai Ir Legendos
Undinėlės Ir Mergaitės: Faktai Ir Legendos

Sutrikę Darželinukai Gali Uždirbti Mažiau Nei Suaugusieji
Sutrikę Darželinukai Gali Uždirbti Mažiau Nei Suaugusieji

Mokslas Naujienos


Nuotraukose: Istorinis Laivo Sudužimas Iš Vasco Da Gama Laivyno
Nuotraukose: Istorinis Laivo Sudužimas Iš Vasco Da Gama Laivyno

Pirmuosius Įspūdžius Sunku Pakeisti, Rodo Studijos
Pirmuosius Įspūdžius Sunku Pakeisti, Rodo Studijos

Didžiąją Savo Gyvenimo Dalį Bauginantis Madagaskaro Dinozauras Liko Žnyplėmis
Didžiąją Savo Gyvenimo Dalį Bauginantis Madagaskaro Dinozauras Liko Žnyplėmis

Fizikai Pagamino Skraidančią Armiją Iš Lazerinių Schrödingerio Kačių
Fizikai Pagamino Skraidančią Armiją Iš Lazerinių Schrödingerio Kačių

Dėl Narkotikų Besiginančių Superbugų Tako
Dėl Narkotikų Besiginančių Superbugų Tako


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com