Kaip Šokiruojantis! Audros Metu Žaibas Trenkė Į 2 Lėktuvus

{h1}

Lėktuvo keleiviai, esantys dviem lėktuvais, skraidantys virš londono, surengė pasirodymą praėjusią savaitę po to, kai kiekvieną lėktuvą smogė žaibas.

Praėjusią savaitę skraidant virš Londono du keleivinius lėktuvus smogė žaibas, o vienas iš įspūdingų smūgių buvo užfiksuotas vaizdo įraše, praneša naujienų šaltiniai.

Balandžio 27 dienos audra sukėlė dviejų lėktuvų, „British Airways“ lėktuvo ir „Icelandair“ lėktuvo, pranešė BBC. Keleiviai pranešė matę ryškią šviesą ir girdėję garsų sprogimą, tačiau niekas nebuvo sužeistas, pranešė BBC.

Iš tikrųjų nėra neįprasta, kai viena žaibo audra smogia keliems lėktuvams, „WordsSideKick.com“ sakė Federalinė aviacijos administracija (FAA). [Vaizdo įrašas: kaip keleivinis lėktuvas išgyveno tiesioginį žaibo smūgį]

„Retkarčiais matome pranešimus, kai du ar daugiau lėktuvų smogia žaibiškai, artėjant prie kilimo ar kilimo iš tam tikro oro uosto perkūnijos metu“, - „WordsSideKick.com“ pasakojo FAA atstovas Jimas Petersas.

Čia galite žiūrėti sulėtintą žaibolaidžio vaizdo įrašą.

Paprastai didelius keleivinius lėktuvus žaibas trenkia kartą per 3 000–10 000 skrydžio valandų, FAA pasakojo „WordsSideKick.com“ el. Laiške. Tai reiškia, kad didelis transporto lėktuvas žaibiškai trenksis maždaug kartą per trejus metus, jei skris apie 3000 skrydžio valandų per metus, pranešė FAA. („USA Today“ duomenimis, dauguma komercinių lėktuvų skraido maždaug 3500 valandų per metus.)

Avialinijos praneša apie šiuos žaibolaidžius lėktuvų gamintojams, tokiems kaip „Boeing“, kurie padeda atsekti smūgius.

Keleiviams streikai gali atrodyti baisūs, tačiau žmonės lėktuve greičiausiai nieko nepajus, kas yra neįprasta, sakė FAA. Taip yra todėl, kad purkštukai yra pastatyti taip, kad galėtų ištverti žaibolaidžius. Kai žaibas trenkia, per lėktuvo išorinę aliuminio odą teka didelė elektros srovė. Šis metalinis apvalkalas veikia kaip Faradėjaus narvas, išlaikydamas elektros srovę plokštumos išorėje. („Faraday“ narvas reiškia elektriškai laidų išorinį apvalkalą, dažnai pagamintą iš metalo, kuris neleidžia elektriniams laukams paveikti konstrukcijos vidų. Todėl žaibiško audros metu protinga nešioti šarvo kostiumą, sako „MinuteEarth“.)

„Todėl keleiviai ir įgulos nariai nėra veikiami didelės žaibo srovės“, - teigė FAA. "Lėktuvuose, pagamintuose naudojant anglies pluošto kompozicinę sruogą ir struktūrą, lėktuvo gamintojas prideda metalinį tinklelį, foliją ar ekraną prie lėktuvo konstrukcijos išorinio paviršiaus, todėl žaibo srovė teka per šią tinklelį, foliją ar ekraną."

Paprastai žaibas trenkia į lėktuvo nosį, sparno ar stabilizatoriaus galiukus. Ir „šios lėktuvo dalys yra apsaugotos nuo žaibo sugadinimo, todėl paprastai dėl žaibo smūgio gali atsirasti nedidelių dažų dėmių, mažų duobių ant aliuminio dalių arba nedidelė delaminacija (terminas, naudojamas, kai kompozicinės medžiagos sugenda) stiklo pluošto dalims“, - sakė FAA. Gyvasis mokslas.

Vis dėlto specialistai vis dar apžiūri lėktuvą tūpdami, tik norėdami įsitikinti, kad viskas gerai, pranešė FAA. Šie specialistai laikosi lėktuvo gamintojo sukurtų protokolų ir dažniausiai apima vizualius lėktuvo nosies, sparnų antgalių ir stabilizatoriaus patarimų, ar nėra dažų, ar nėra taškinių ar delaminacinių, patarimus, pranešė FAA.

Specialistai taip pat patikrina borto techninės priežiūros kompiuterius, kad nustatytų, ar nebuvo jokio poveikio lėktuvo elektros sistemoms, pranešė FAA. [Žaibas ir kiti orų keliami pavojai lėktuvams]

„Daugelio lėktuvų žaibo smūgių atveju šie patikrinimai nustato tik nežymius dažų pažeidimus“, - teigė FAA, „Jei padaroma didesnė žala, lėktuvo techninės priežiūros vadovuose nustatomos tinkamos remonto procedūros“.

Taip buvo su „British Airways“ lėktuvu. „Skrydis nusileido saugiai, o orlaivis buvo patikrintas, o po to buvo leista grįžti į tarnybą“, - „WordsSideKick.com“ pasakojo „British Airways“ atstovas. "Žaibo smūgiai yra gana įprasti, o orlaiviai yra skirti jiems įveikti".

Stebėkite Laura Geggel „Twitter“ @LauraGeggel. Sekite „WordsSideKick.com“ @gyvenimų mokslas, Facebook & „Google+“. Originalus straipsnis apie gyvą mokslą.


Vaizdo Papildas: .




Tyrimas


Galingiausias Pasaulyje Rentgeno Spindulių Lazeris Sukuria Molekulinę „Juodąją Skylę“
Galingiausias Pasaulyje Rentgeno Spindulių Lazeris Sukuria Molekulinę „Juodąją Skylę“

Tyrimas Atskleidžia, Kodėl Kairės Yra Retos
Tyrimas Atskleidžia, Kodėl Kairės Yra Retos

Mokslas Naujienos


„Romaine Iki Medaus“ Užkandžia Grūdais: Kodėl 2018 M. Buvo Tiek Maisto Protrūkių?
„Romaine Iki Medaus“ Užkandžia Grūdais: Kodėl 2018 M. Buvo Tiek Maisto Protrūkių?

Mišių Isterija? Keistos Majų Apokalipsės Freakouts
Mišių Isterija? Keistos Majų Apokalipsės Freakouts

Kokie Buvo George'O Washington Carverio Išradimai?
Kokie Buvo George'O Washington Carverio Išradimai?

Paslaptingi Plutono Mėnesiai, „Nix & Hydra“, Sukanka 5 Metai
Paslaptingi Plutono Mėnesiai, „Nix & Hydra“, Sukanka 5 Metai

Tėvynės Sauga, Norint Išbandyti Socialinę Mediją Kaip Ligų Stebėjimo Įrankį
Tėvynės Sauga, Norint Išbandyti Socialinę Mediją Kaip Ligų Stebėjimo Įrankį


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com