Naujas Įrenginys Neleidžia Vairuoti Naudojantis Mobiliuoju Telefonu

{h1}

Naujas automobilio užvedimo raktas gali užkirsti kelią paaugliams kalbėtis mobiliaisiais telefonais ar siųsti tekstinius pranešimus vairuojant.

Naujas automobilio užvedimo raktas gali neleisti paaugliams ir kitiems kalbėtis mobiliaisiais telefonais ar siųsti tekstinius pranešimus vairuojant.

JT universiteto mokslininkų sugalvota sistema vadinama „Key2SafeDriving“ ir yra skirta sumažinti mirties atvejų keliuose skaičių. Belaidžiu būdu raktų sujungimui su telefonais reikalinga „Bluetooth“ technologija.

„Saugaus vairavimo pagrindas yra išvengti blaškymo“, - sako Xuesong Zhou, civilinės ir aplinkos inžinerijos docentas, kuris išrado sistemą kartu su Wally Curry, buvusiu Jutos universiteto absolventu, dabar praktikuojančiu mediciną Hays, Kan. norime pateikti paprastą, ekonomišką sprendimą, skirtą pagerinti vairavimo saugumą “.

Motorinių transporto priemonių avarijos yra penktoji visų mirčių priežastis šalyje. Tačiau tarp paauglių motorinių transporto priemonių avarijos yra pagrindinė mirties priežastis.

Kitų universiteto tyrėjų tyrimai parodė, kad vairuoti kalbant mobiliaisiais telefonais yra taip pat pavojinga kaip vairuoti neblaiviems. Kelios valstijos uždraudė skambinimą ir trumpųjų pranešimų siuntimą vairuojant, ypač pradedantiesiems vairuotojams. Nors statistiką sunku pateikti, viename įvertinime, kuris buvo atliktas prieš didėjant teksto pranešimų populiarumui, teigiama, kad atitraukimas nuo mobiliųjų telefonų JAV kasmet sukelia 2600 mirčių ir 330 000 sužeidimų.

Universitetas įsigijo laikinuosius patentus ir licencijavo išradimą privačiai įmonei, kuri tikisi pamatyti jį rinkoje per šešis mėnesius ir kainuoja mažiau nei 50 USD už raktą bei dar nenustatytą mėnesinį paslaugų mokestį, teigiama šiandien paskelbtame pranešime.

Mažesnis draudimas
Zhou sako, kad "bet kuriuo metu apie 6 procentai pakeliui esančių keliautojų vairuoja mobilųjį telefoną. Be to, bet kuriuo metu 10 procentų vairuojamų paauglių kalba ar susirašinėja".
Sąranka tėvams galėtų padėti užtikrinti mažesnes draudimo įmokas.

„Naudodamiesi mūsų sistema galite įrodyti, kad paaugliai vairuotojai nekalba vairuodami, o tai gali žymiai sumažinti riziką patekti į automobilio avariją“, - teigė Zhou.
Jei viskas vyks taip, kaip planuota, ši technologija gali būti licencijuota mobiliųjų telefonų paslaugų teikėjams, kad jos galėtų būti įtrauktos į savo paslaugų planus, - sakė „Accendo LC“ vadovaujantis partneris Ronas Hartmanas. „Kaysville“ (Juta) bendrovė teikia ankstyvojo verslo konsultacijas ir „pradinį finansavimą“. Jutos universitete ji licencijavo „Key2SafeDriving“ technologiją ir stengiasi ją gaminti bei komercializuoti.
Hartmanas ketina sulaukti paramos automobilių ir draudimo pramonei, kad „Key2SafeDriving“ duomenis apie mobiliųjų telefonų naudojimą (ar nenaudojimą) vairuojant būtų galima surinkti į „saugos balą“ ir kas mėnesį siųsti draudimo bendrovėms, kurios tada teiks nuolaidas geriems automobiliams.. Į balą taip pat galėtų būti įtraukti duomenys, įrašyti per GPS sistemos (GPS) palydovus, apie vairuotojo greitį, greitą stabdymą ar žibintų važiavimą, kurie apskaičiuojami palyginus vairuotojo vietą su žemėlapių duomenų baze, greičio apribojimais, stabdžių žibintais ir pan.

Kaip tai veikia

Sistemą sudaro įtaisas, uždengiantis automobilio raktą - po vieną kiekvienam paauglio vairuotojui ar šeimos nariui. Prietaisas belaidžiu būdu jungiasi su kiekvieno pagrindinio vartotojo mobiliuoju telefonu per „Bluetooth“ arba RFID (radijo dažnio atpažinimo) technologijas.
Norėdami įjungti variklį, vairuotojas turi arba išstumti raktą, arba paspausti mygtuką, kad jį paleistų. Tada prietaisas siunčia signalą į vairuotojo mobilųjį telefoną, įvesdamas jį į „vairavimo režimą“ ir telefono ekrane rodydamas ženklą „stop“.
Važiuodami paaugliais vairuotojai negali naudotis savo mobiliaisiais telefonais, norėdami kalbėtis ar siųsti tekstinius pranešimus, išskyrus atvejus, kai skambinama telefonu 911 ar kitais tėvų iš anksto patvirtintais numeriais - greičiausiai pačių tėvų mobiliųjų telefonų numeriai.
Į skambučius ir tekstus automatiškai atsakoma pranešimu: „Aš dabar važiuoju. Aš jums paskambinsiu vėliau, kai saugiai atvyksiu į tikslą“.

  • Eismo kamščių mokslas
  • Dėl mobiliųjų telefonų vairuotojai tampa tokie pat blogi kaip girtuokliai
  • Naujas automobilyje esantis įrenginys įspėja greičio viršijimą važiuojančius vairuotojus


Vaizdo Papildas: GPS navigacija navitech.




Tyrimas


Oro Pajėgų Rezervas Nori Pagrindinio Mokymo Programos
Oro Pajėgų Rezervas Nori Pagrindinio Mokymo Programos

Kuo Išskirtinė Buvo Pasaulio Prekybos Centro Statyba?
Kuo Išskirtinė Buvo Pasaulio Prekybos Centro Statyba?

Mokslas Naujienos


Kaip Veikia Cosmic
Kaip Veikia Cosmic

Kaip Antarktidos „Larsen C“ Ledo Lentyna Pagimdė Tokį Didžiulį Beržą
Kaip Antarktidos „Larsen C“ Ledo Lentyna Pagimdė Tokį Didžiulį Beržą

Kaip Veikia Tarša Ozonu
Kaip Veikia Tarša Ozonu

Ar Asteroidas Apophis Pasieks Žemę 2036 M.? Nasa Atmeta Rusijos Pranešimą
Ar Asteroidas Apophis Pasieks Žemę 2036 M.? Nasa Atmeta Rusijos Pranešimą

Šypsenos Paslaptys: 5 Dalykai, Kuriuos Atskleidžia Jūsų Grin
Šypsenos Paslaptys: 5 Dalykai, Kuriuos Atskleidžia Jūsų Grin


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com