Kaip Žalias Benzinas Gali Suteikti Galios Ateičiai

{h1}

Keli nauji proveržiai per ateinančius kelerius metus gali pritraukti augalinio benzino prie siurblių.

Redaktoriaus pastaba: Kiekvieną trečiadienį „WordsSideKick.com“ tiria kylančių energetikos technologijų gyvybingumą - ateities galią.

Iškastinis kuras ne visada gaunamas iš iškasenų. Dabar mokslininkai kuria benziną, kuris sintetinamas iš ne taip senų augalų.
Šis vadinamasis žaliasis benzinas yra chemiškai gaunamas iš cukraus kukurūzuose ir kituose grūduose arba iš celiuliozės, esančio sunkiose, sumedėjusiose augalų dalyse. Skirtingai nuo įprasčiausio biokuro, etanolio, šiam naujam kurui nereikia varyti automobilio variklio.
„Tai beveik tas pats, kas benzinas iš žalios naftos“, - teigė Johnas Regalbuto, Nacionalinio mokslo fondo (NSF) katalizės ir biokatalizės programos direktorius. "Tai yra tiesioginis pakeitimas to, ką gaunate prie siurblio."
NSF finansavo kelis ekologiško benzino plėtros projektus. Vienas iš jų cukrų paverčia benzinu, dyzelinu ar reaktyviniu kuru, ir jį parduoda „Virent Energy Systems“ bendradarbiaudama su naftos kompanija „Shell“.
Šiek tiek kitoks procesas, kurį atrado Masačusetso universiteto Amherstas mokslininkai, gali iš medžio drožlių ir kitų augalų atliekų išgauti benzino komponentus.
Visas šis naujas darbas susijęs su cheminiais agentais, vadinamais katalizatoriais, kurie augalinį cukrų formuoja į energiją supakuotas molekules (vadinamas angliavandeniliais), kurios dega mūsų automobilius, traukinius ir lėktuvus.
Katalizinės konversijos
Katalizatoriai yra mažos metalo dalelės, paprastai įterptos į porėtą medžiagą. Cheminės reakcijos ant metalinių paviršių vyksta daug greičiau nei jos vyktų skystyje.
Sukurti benziną su katalizatoriais nėra naujiena. Prieš Antrąjį pasaulinį karą vokiečiai sukūrė metodą, kaip iš akmens anglies gauti cheminį sintetinį kurą (arba sinfuelą). Tas pats procesas atsinaujino, kai aštuntajame dešimtmetyje Amerika ištiko naftos krizę, tačiau sintetinio kuro rinka žlugo, kai devintajame dešimtmetyje žaliavinė nafta vėl tapo pigi.
„Niekas neturėjo įžvalgos tęsti šių katalizinių procesų tyrimus ir plėtrą“, - „WordsSideKick.com“ pasakojo Regalbuto.
Naftos kainoms pastaraisiais metais pradėjus kilti, daugelis tyrėjų ieškojo etanolio.
„Žmonės tūkstantmečius gamino etanolį, taigi tai buvo pirmoji idėjų banga“, - teigė Regalbuto.
Etanolis fermentuojamas iš augalų proceso metu, kurio metu reakcijoms vykdyti naudojami fermentai, o ne katalizatoriai. Fermentų pranašumas yra tas, kad jie yra labai selektyvūs: jie bus skirti vienos rūšies molekulėms. Katalizatoriai yra bendresni, todėl chemikai turi būti atsargūs, kad katalizatoriaus paviršiuje nevyktų nepageidaujamos reakcijos.
Tačiau katalizatoriai gali veikti esant aukštai temperatūrai, kuri paprastai sunaikina fermentus. Tai leidžia reakcijoms vykti daug greičiau - daugiau nei milijoną kartų, nei jos būtų kambario temperatūroje. Katalizatoriai, skirtingai nei fermentai, taip pat gali būti naudojami vėl ir vėl.
Paradigmos poslinkis
Regalbuto mano, kad atėjo laikas pakeisti paradigmą biokuro rinkoje nuo „etanolio su fermentais“ prie „angliavandenilių su katalizatoriais“.
Pagrindinė priežastis yra ta, kad angliavandenilių kuras, toks kaip benzinas, dyzelinas ir propanas, sunaudoja daug energijos. Benzinas tiekia 50 procentų daugiau energijos vienam galonui nei etanolis (ir stebėtinai 15 kartų daugiau energijos vienai masei nei TNT). Štai kodėl automobiliai, važiuojantys etanoliu, nuvažiuoja mažiau benzino, nei važiuodami benzinu.
Angliavandenilių gamyba iš augalinių medžiagų taip pat yra efektyvesnė nei etanolio gamyba. Pagrindinė to priežastis, aiškina „Regalbuto“, yra ta, kad norint pašalinti nepageidaujamą vandenį iš etanolio gamybos reikia distiliuoti daug energijos, o angliavandeniliai automatiškai atsiskiria nuo vandens.
Dėl šio efektyvumo gali sumažėti išlaidos. „Virent“ skaičiuoja, kad galonas jų žaliojo benzino gali būti maždaug 20 procentų pigesnis nei galonas etanolio, pagaminto iš kukurūzų.
„Regalbuto“ prognozuoja, kad artimiausius kelerius metus šio siurblio vietoje bus ekologiškas benzinas. Jis supranta, kad toliau kelyje žmonės gali pradėti atsisakyti benzinu varomų automobilių, skirtų elektrinėms transporto priemonėms, tačiau greičiausiai angliavandenilių rinka neišdžiūs.
„Mums vis tiek reikės dyzelino tokiems dideliems dalykams kaip traukiniai, lėktuvai ir valtys“, - sakė jis.

  • Vaizdo įrašas - kitas alternatyvaus kuro žingsnis
  • 10 geriausių kylančių aplinkosaugos technologijų
  • Ateities galia: 10 būdų, kaip paleisti XXI amžių


Vaizdo Papildas: .




Tyrimas


Tyrimas Rodo, Kad Žemės Magnetinis Laukas Gali Greitai Pasukti Atgal
Tyrimas Rodo, Kad Žemės Magnetinis Laukas Gali Greitai Pasukti Atgal

Pirmosios Pavasario Gėlės Atvyksta Į Didįjį Kanjoną
Pirmosios Pavasario Gėlės Atvyksta Į Didįjį Kanjoną

Mokslas Naujienos


Fabio Silpnėja, Nes Artėja „Socal“, Palydovinės Laidos
Fabio Silpnėja, Nes Artėja „Socal“, Palydovinės Laidos

Daugiau Amerikiečių Ieško Alternatyvios Medicinos Terapijos
Daugiau Amerikiečių Ieško Alternatyvios Medicinos Terapijos

Suakmenėję Lietaus Lapeliai Gali Padėti Išspręsti Ankstyvojo Žemės Paradoksą
Suakmenėję Lietaus Lapeliai Gali Padėti Išspręsti Ankstyvojo Žemės Paradoksą

Kaip Maži Ugnikalnių Išsiveržimai Gali Paveikti Globalų Klimatą
Kaip Maži Ugnikalnių Išsiveržimai Gali Paveikti Globalų Klimatą

Nuotraukos: Nuostabūs Mikroskopiniai Itališkų Kokteilių Vaizdai
Nuotraukos: Nuostabūs Mikroskopiniai Itališkų Kokteilių Vaizdai


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com