Amelia Earhart: Biografija Ir Dingimas

{h1}

Amelia earhart dingimas per bandymą skristi aplink pasaulį tebėra paslaptis, tačiau neseniai vykusios ekspedicijos galėjo rasti užuominų į jos likimą.

Amelia Earhart buvo Amerikos aviatorė, autorė ir moterų teisių aktyvistė. Ji buvo pirmoji moteris, kuri skrido solo per Atlantą. Jos dingimas 1937 m., Bandant skristi aplink pasaulį, yra paslaptis, kuri ir toliau intriguoja žmones visame pasaulyje.

Ankstyvas gyvenimas

Amelia Mary Earhart gimė 1897 m. Liepos 24 d. Atchison, Kanzasas. Per kalėdines atostogas 1917 m. Ji nuvyko aplankyti savo seseries Toronte. Vieną dieną aviacijos parodoje pilotas skrido šalia jos. Vėliau ji pasakė: „Aš tikiu, kad mažas raudonas lėktuvas man ką nors pasakė, kai supyko“.

1920 m. Gruodžio mėn. Earhartas dalyvavo oro parodoje Long Byče, Kalifornijoje. Ji trumpai nuskrido į lėktuvą ir tas 10 minučių skrydis pakeitė jos gyvenimą. „Kai buvau nutolusi du ar tris šimtus pėdų nuo žemės, žinojau, kad turiu skristi“, - sakė ji.

Praėjus vos šešiems mėnesiams nuo skraidymo pamokų, ji nusipirko savo pirmąjį lėktuvą, ryškiai geltoną, naudotą dvipusį lėktuvą, kurį ji pavadino „The Canary“. Greitai ji pasiekė pasaulio pilotų aukščio rekordą - 14 000 pėdų - 1922 m. Spalio mėn.

Tačiau 1924 m. Jos tėvai išsiskyrė, o jos šeimos finansinės bėdos privertė Earhartą parduoti „The Canary“. Ji baigė darbą Bostone.

Ledi Lindy

1928 m. Balandžio mėn. Earhartas sulaukė netikėto telefono skambučio, kuriame paklausė, ar ji norėtų būti pirmoji moteris, skriejanti per Atlanto vandenyną. Earhartas iškart priėmė pasiūlymą. Ji buvo įtraukta į antrąją pilotą, tačiau jai nebuvo leista skristi.

Nepaisant to, Earhartas tapo aviacijos garsenybe. Spauda ją praminė „Lady Lindy“, o George'as P. Putnamas, paskelbęs keletą pasakojimų apie Charlesą Lindberghą, Earharto istoriją pasirinko kaip kitą savo bestselerį. Earhartas glaudžiai bendradarbiavo su „Putnam“ per pasirodymus, paskaitas ir kitas reklamas, ir jie artėjo. Po Putnamo skyrybų 1931 m., Jis ir Earhartas buvo vedę.

Earhartas uždėjo savo antspaudą daugelyje pramonės sričių, įskaitant moterų madą, žurnalus ir oro linijų vadovybę. Tačiau tikroji jos aistra visada liko skraidyti. Ji iškėlė pasaulio aukščio rekordą, siekdama 18 415 pėdų, ir tapo organizacijos „Devyniasdešimt devyni“, skirtos moterų aviacijai, prezidente.

Visoje Atlanto dalyje, solo

Kurį laiką Earhartas ir Putnamas slapta dirbo kurdami Earharto planus atlikti solo skrydį per Atlanto vandenyną. Tai būtų pirmoji moteris ir antrasis solo žmogus, kuris padarė skrydį.

1932 m. Gegužės 20 d., Praėjus penkeriems metams po garsaus Lindbergh skrydžio, ji pakilo iš Harbour Grace, Niufaundlendo valstijos, išvyko į Paryžių. Beveik iš karto skrydį vargino prastas oras, stori debesys ir ledas ant sparnų. Earhartas žinojo, kad nepateks į Paryžių, ir nusileido Londono Londone. „Išgąsdinęs karves kaimynystėje, aš patraukiau į ūkininko galinį kiemą“, - pasakojo Earhartas.

Už savo 15 valandų skrydį Earhartas sulaukė daugybės pagyrimų ir tapo tarptautiniu didvyriu. Nuo 1930 iki 1935 metų ji nustatė septynis moterų greičio ir nuotolio aviacijos rekordus.

Paskutinis Earharto skrydis

Artėdama nuo 40-ojo gimtadienio, Earhart sakė: „Manau, kad mano sistemoje liko tik dar vienas geras skrydis...“ Ji tikėjosi, kad tai bus skrydis aplink pasaulį. Ji norėjo būti pirmąja moterimi, kuri tai padarė.

1937 m. Birželio 1 d. Earhart ir jos navigatorius Fredis Noonanas išvyko iš Majamio su dideliu aistru. Jie pradėjo 29 000 mylių kelionę pasukdami į rytus. Po 29 dienų skrydžio jie nusileido Lae, Naujojoje Gvinėjoje. Likusios 7000 mylių būtų nukeltos per Ramųjį vandenyną.

Pagal šį planą reikėjo nusileisti Howlando saloje, esančioje tarp Havajų ir Australijos ir 2 556 mylių nuo Lae. Vos 1,5 mylios ilgio ir pusės mylios pločio Howlando sala buvo sunki nusileidimo vieta. Buvo imtasi specialių navigacijos atsargumo priemonių, įskaitant radijo ryšio užmezgimą su JAV pakrančių apsaugos laivu „Itasca“ prie Howlando salos.

10 val. Earhartas ir Noonanas pakilo iš Lae. Anksti jie susidūrė su apsiniaukusiu dangumi ir lietaus lietumi. Kai kurie liudytojai pranešė, kad galėjo būti pažeista radijo antena, kiti ekspertai teigia, kad jų žemėlapiai galėjo būti netikslūs.

Artėjant prie Howlando salos, jie negalėjo užmegzti pakankamo ryšio su Itasca ar išsilaipinti saloje. Paskutinis Earharto bendravimas buvo 8:43 val.: „Mes bėgame į šiaurę ir pietus“.

Nors „Itasca“ iškart pradėjo gelbėjimo bandymą ir paieška tęsėsi kelias savaites, nieko nerasta. 1939 m. Sausio 5 d. Earhartas buvo paskelbtas teisiškai mirusiu.

Teorijos apie dingimą

Ilgą laiką labiausiai tikėtinas paaiškinimas buvo tas, kad lėktuve baigėsi degalai, o skrajutės įgriuvo ar sudužo, o paskui mirė jūroje. Visai neseniai kita teorija įgavo šiek tiek traukos. Joje teigiama, kad skrajutės nusileido negyvenamoje Nikumaroro saloje, anksčiau vadintoje Gardnerio sala.

Anot Tarptautinės istorinių orlaivių atkūrimo grupės (TIGHAR), Earhartas ir Noonanas saloje išgyveno kelias savaites. Jie gaudė žuvis, jūros paukščius ir vėžlius ir rinko lietaus vandenį. Earhartas mirė stovyklavietėje salos pietryčių gale. Noonano likimas nežinomas.

Ši teorija pagrįsta vietoje atliktais tyrimais, atskleidusiais improvizuotas priemones, drabužių gabaliukus, plexiglass ir aliuminio plokštę. 2012 m. Gegužę tyrėjai rado stiklainį strazdanų kremo, kuris, kai kurių manymu, galėjo priklausyti Earhartui. Be to, pranešta apie prarastus pagalbos iškvietimus.

Taip pat 1940 m. Didžiosios Britanijos kolonijinės tarnybos pareigūnas saloje rado dalinį skeletą, taip pat laužą, gyvūnų kaulus, sekstanto dėžę bei vyro ir moters batų likučius. Pareigūnas manė, kad galbūt atrado Earharto palaikus, tačiau gydytojas manė, kad skeletas yra vyriškas, o Amerikos valdžios institucijoms apie tai nebuvo pranešta. Kaulai vėliau buvo pamesti. Naujausia kompiuterizuota skeleto matavimų analizė rodo, kad skeletas greičiausiai buvo baltos, šiaurės Europos moterys.

TIGHAR vedė keletą ekspedicijų į salą ir rado daiktų, kurie leidžia manyti, kad juos paliko trečiojo dešimtmečio amerikietė. Per artimiausius kelerius metus organizacija planuoja daugiau ekspedicijų.

2017 m. Liepą Nacionaliniame archyve aptikta nuotrauka sukėlė nerimą, kai kai kurie tyrėjai pasiūlė, kad ji parodė, kad Earhartas ir Noonanas išgyveno katastrofą ir japonai paėmė įkaitais Jaluito atolą Maršalo salose. Tačiau kiti ekspertai, į kuriuos kreipėsi „WordsSideKick.com“, teigė, kad prieš pasakydami, ar įrodymai atitinka mokslinį patikrinimą, jie turės daugiau sužinoti apie nuotrauką.

Papildomi resursai

  • Oficiali Amelia Earhart svetainė
  • Tarptautinė istorinių orlaivių atkūrimo grupė (TIGHAR)


Vaizdo Papildas: .




Tyrimas


Stephenas Hawkingas Buvo Teisus: Juodos Skylės Gali Išgaruoti, Keistos Naujos Studijų Laidos
Stephenas Hawkingas Buvo Teisus: Juodos Skylės Gali Išgaruoti, Keistos Naujos Studijų Laidos

Tyrimas Atskleidžia, Kodėl Kairės Yra Retos
Tyrimas Atskleidžia, Kodėl Kairės Yra Retos

Mokslas Naujienos


Pavojingų Rūšių Apsaugai Reikalingos Taisyklės, Sako Tyrėjai
Pavojingų Rūšių Apsaugai Reikalingos Taisyklės, Sako Tyrėjai

Kodėl Ledas Slidus?
Kodėl Ledas Slidus?

Karalius Krabai Atvyksta Į Antarktidą, Turėdamas Nagus Biologinei Įvairovei
Karalius Krabai Atvyksta Į Antarktidą, Turėdamas Nagus Biologinei Įvairovei

Vartojant Metamfetamino, Jaunimas Susiduria Su Insulto Rizika
Vartojant Metamfetamino, Jaunimas Susiduria Su Insulto Rizika

Gyvybę Teikiančio Fosforo Kosminė Istorija
Gyvybę Teikiančio Fosforo Kosminė Istorija


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com