Ryan Nyp Sent Luiso Dvasia

{h1}

Sent luiso klasikiniu lėktuvu „ryan nyp spirit“ naudojosi charlesas lindberghas. Čia rasite šio klasikinio lėktuvo specifikacijas.

Kai Ryanas NYP Sent Luiso dvasia klasikinis lėktuvas buvo pristatytas 1927 m., JAV atsidūrė ant aviacijos revoliucijos slenksčio. Atsirado naujų dizainų, akcijų rinka buvo stipri, o tauta, pasinėrusi į 1920-ųjų niūrų sūkurį, buvo pasirengusi priimti naują didvyrį.

Visi šie dalykai susiliejo 1927 m. Gegužės 20 d., Kai jaunasis Charlesas A. Lindberghas išsiruošė į savo mažą, sidabrinį Ryan NYP vienplanį lėktuvą. Sent Luiso dvasia, iš Roosevelt Field, Long Island, nukreipė į Paryžių. Jis neturėjo navigatoriaus, radijo ir tik paprasčiausių žemėlapių.

Klasikinio lėktuvo vaizdų galerija

Dauguma žmonių tikėjo, kad jis negalėjo įvykdyti pavojingo skrydžio, kuris jau pareikalavo daugybės gyvybių, įskaitant garsiojo tūzo Charleso Nungesserio ir jo navigatoriaus Francois Coli gyvybes. Transatlantinis skrydis buvo ilgas ir pavojingas, o Ryanas turėjo tik vieną variklį. Tačiau Lindbergas žinojo, kad devynių cilindrų „Wright Whirlwind“ radialis yra nepaprastai patikimas, ir jis juo pasitikėjo - ir savimi.

Ryan NYP Sent Luiso dvasia: sent

Charleso Lindbergho romanas NYP, kurį jis pavadino Sent Luiso dvasia, neturėjo priekinio stiklo, todėl matomumas tiesiai į priekį buvo neįmanoma. Jei jaunas pilotas jis norėjo vaizdo, kas jo laukia krankė galvą iš šoninio lango.

Po pavojingo kilimo Lindbergas praleido 33 valandas ir 30 minučių mieguistoje migloje, taip gerai aprašytoje savo 1953 m. Knygoje, Sent Luiso dvasia, tačiau jis įveikė visas kliūtis pasiekti Paryžių ir laimėti 25 000 USD „Ortieg“ prizą. Nors būdamas susirūpinęs, kad oro uoste jo gali niekas nebūti sutikęs, Lindberghas nusileido didžiuliam būriui, ištroškusiam iš entuziazmo, beveik akimirksniu tapo garsiausiu pasaulio žmogumi.

Ryan NYP Sent Luiso dvasia: sent

Charleso Lindbergho žygdarbis sužavėjo pasaulį ir padarė jam mylima, tarptautinė įžymybė. Ryanas taip pat pateko į legendą.

Lindberghas atidžiai prižiūrėjo „Ryan NYP“ kūrimą iš standartinio ir gana pėsčiojo Ryano vienplėvio. Buvo pastatytas ilgas sparnas ir pastatytas didžiulis degalų bakas. Lindbergas mėgo lėktuvą, nors jis buvo nestabilus ir nelabai malonus skristi. Nurodydamas skrydį jis visada vartojo terminą „mes“, turėdamas omenyje lėktuvą ir save. Sent Luiso dvasia kabo šiandien Nacionaliniame oro ir kosmoso muziejuje Vašingtone, D.C.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie lėktuvus, apsilankykite:

  • Klasikiniai lėktuvai
  • Kaip veikia lėktuvai

Ryanas NYP Sent Luiso dvasia Specifikacijos

Sparno plotis: 46 pėdų

Ilgis: 27 pėdų 8 in.

Aukštis: 9 pėdų 10 in.

Tuščias svoris: 2150 svarų

Bendras svoris: 5250 svarų

Maksimalus greitis: 124 mylių per valandą

Aptarnavimo lubos: 18 000 pėdų (est.)

Diapazonas: 4 040 mylių

Variklis / Arklio galia: „Wright“ J-5C / 220

Įgula: 1


Vaizdo Papildas: .




Tyrimas


„Rub-A-Dub-Dub“: Naujam Vonios Geliui Nereikia Vonios
„Rub-A-Dub-Dub“: Naujam Vonios Geliui Nereikia Vonios

Išskirtiniai Neutrinai, Aptikti Niekada Anksčiau Nematytoje Sąveikoje
Išskirtiniai Neutrinai, Aptikti Niekada Anksčiau Nematytoje Sąveikoje

Mokslas Naujienos


Tikras Ar Ne? 8 Keistai Hibridiniai Gyvūnai
Tikras Ar Ne? 8 Keistai Hibridiniai Gyvūnai

Jav Gimstamumo Rodiklis Pasiekė Žemiausią Laiką: Kas Slypi?
Jav Gimstamumo Rodiklis Pasiekė Žemiausią Laiką: Kas Slypi?

Senovės Moters Ir Vaisiaus Skeletas Užuomina Apie Gimdymą Prieš 3700 Metų
Senovės Moters Ir Vaisiaus Skeletas Užuomina Apie Gimdymą Prieš 3700 Metų

Nikola Tesla: Biografija, Išradimai Ir Citatos
Nikola Tesla: Biografija, Išradimai Ir Citatos

Ar Tikrai Galima Gauti Sepsį Iš Bandant Batus Be Kojinių?
Ar Tikrai Galima Gauti Sepsį Iš Bandant Batus Be Kojinių?


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com