Kaip Dirba Krautuvai

{h1}

Šakiniai krautuvai yra būtinas įrankis daugelyje sandėlių, gabenimo sandėlių ir gamybos įrenginių. Sužinokite, kaip veikia krautuvai.

Daugelis iš mūsų turbūt turi bendrą supratimą apie tai, kas yra krautuvas, tačiau yra daugybė skirtingų klasifikacijų, galios šaltinių, dydžių, naudojimo būdų ir naujų technologijų, sudarančių šias naudingas mašinas. Kai kurie jų naudojami tvirtose statybvietėse ir kelia sunkias medžiagas bei įrangą, kiti krautuvai važiuoja modernizuotų sandėlių viduje. Tiek lauke, tiek lauke, šakiniai krautuvai yra būtinas įrankis daugelyje sandėlių ir neatsiejama mūsų pramonės dalis.

Šakiniai krautuvai gali atrodyti labiau pramoniniai nei išradingi, tačiau pagalvokite, kad jie paprastai būna mažo automobilio dydžio, tačiau jie gali pakelti į orą krovinius, kurie siekia tūkstančius svarų, dažnai kelias istorijas, ir visa tai neapvirsta. Šios mašinos kiekvieną dieną dirba ilgas valandas, keldamos ir gabendamos sunkiasvorius krovinius, kad mūsų gamybos, automobilių, kosmoso ir kitos pramonės šakos dirbtų kartu.

Šakiniai krautuvai buvo naudojami beveik 100 metų ir jie ir toliau daro mūsų darbus efektyvesnius tiek pat, kiek ir tada, kai buvo išrasti. Nesvarbu, ar tai būtų krautuvai, kuriuose naudojamos baterijos, skystas propanas, vandenilio kuro elementai ar kitas energijos šaltinis, be šių mašinų negalėtume efektyviai statyti, gabenti ar pervežti pagamintų prekių.

Kituose kituose puslapiuose sužinosime, kaip buvo išrastas šakinis krautuvas, kodėl jis išpopuliarėjo, kokios yra pagrindinės krautuvo dalys ir kokios naujos technologijos keičia krautuvus į gerąją pusę. Jei anksčiau niekada nesidomėjote šakiniais krautuvais, pamatysite, kad šių mašinų yra daug daugiau, nei iš pradžių galėjote pagalvoti.

Šakinių krautuvų istorija

Šakiniai krautuvai gali būti komplektuojami su skirtingais priedais, pavyzdžiui, nešant statines, o ne keliant padėklus, o kiekvienos kategorijos šakiniai krautuvai yra skirti tam tikrų tipų kroviniams ir specifinėms darbo sąlygoms.

Šakiniai krautuvai gali būti komplektuojami su skirtingais priedais, pavyzdžiui, nešant statines, o ne keliant padėklus, o kiekvienos kategorijos šakiniai krautuvai yra skirti tam tikrų tipų kroviniams ir specifinėms darbo sąlygoms.

Kaip ir daugelis kitų išradimų, šakinis krautuvas gimė iš būtinybės. 1917 m. Ašių gamintoja „Clark“ sukūrė sunkvežimį pavadinimu Traktorius gabenti medžiagas aplink savo gamyklą. Kai žmonės lankėsi gamykloje ir matė „Tructractor“ darbe, jie pateikė „Clark“ užsakymus statyti „Tructractors“ savo įmonėms. Po kelerių metų prie kai kurių sunkvežimių buvo pridėtas pirmasis hidraulinis keltuvas, suteikiantis jiems kėlimo galią. 1923 m. „Yale“ buvo pirmoji įmonė, kuri naudojo šakutes, kurios pakėlė krovinius nuo žemės paviršiaus ir padidėjęs stiebas kurie galėtų viršyti sunkvežimio aukštį. Yale sunkvežimis laikomas pirmuoju krautuvu [šaltinis: MHEDA Journal].

Keletas patobulinimų padėjo padidinti krautuvo gamybą, įskaitant standartizuoto padėklo pristatymą 1930 m. Ir Antrąjį pasaulinį karą. Abu šie pokyčiai padidino šakinių krautuvų gamybą ir leido platintojams efektyviai perkelti sunkiasvorius krovinius. Didėjant šakinių krautuvų naudojimui, didėjo ir jų darbo valandų skaičius. Netrukus po to, kai šakiniai krautuvai paplito, jie buvo sukurti su įkraunama baterija, kuri galėtų trukti 8 valandas.

Dešimtajame dešimtmetyje sandėliai plėtėsi aukštyn, o ne iš lauko, todėl šakiniai krautuvai buvo suprojektuoti kelti krovinius iki 15,2 metro (50 pėdų) aukščio, nei bet kada anksčiau. Padidėjus krovinio aukščiui, per tą laiką šakiniam krautuvui buvo pritaikytos tam tikros saugos priemonės, įskaitant vairuotojui skirtą narvą, kad jie nenukristų, ir atlošą, kuris padėtų išlaikyti krovinį vietoje, kai jis keliamas. Dešimtajame dešimtmetyje buvo įvesta daugiau saugos priemonių, įskaitant operatoriaus saugos ribojimą ir šakinių krautuvų balanso technologijos plėtrą.

Kitame puslapyje mes kalbėsime apie pagrindinius elementus, iš kurių sudarytas krautuvas, ir kaip jie visi veikia kartu.

Šakinių krautuvų projektavimas ir klasifikacija

Šakinių krautuvų operatoriai, prieš gaudami leidimą naudoti krautuvą, turi išlaikyti tam tikro tipo krautuvo testą.

Šakinių krautuvų operatoriai, prieš gaudami leidimą naudoti krautuvą, turi išlaikyti tam tikro tipo krautuvo testą.

Daugelis iš mūsų gerai supranta, kaip atrodo šakinis krautuvas, tačiau iš tikrųjų yra septynios šakinių krautuvų klasifikacijos (dar žinomos kaip pramoniniai sunkvežimiai). Klasifikacijas nustato Darbuotojų saugos ir sveikatos administracija arba OSHA, ir jose yra šie šakinių krautuvų tipai:

  • I klasė: Elektriniai varikliniai sunkvežimiai
  • II klasė: Elektriniai varikliai siaurų praėjimų sunkvežimiais
  • III klasė: Elektriniai varikliniai sunkvežimiai arba rankiniai / motocikliniai sunkvežimiai
  • IV klasė: Sunkvežimiai su vidaus degimo varikliais (kietos / pagalvinės padangos)
  • V klasė: Sunkvežimiai su vidaus degimo varikliais (pneumatinės padangos)
  • VI klasė: Elektrinių ir vidaus degimo variklių traktoriai
  • VII klasė: Visureigiai šakiniai krautuvai

[Šaltinis: OSHA]

Aukščiau pateiktoje klasifikacijoje pateikiami keli bendro pobūdžio sunkvežimių skirtumai, pvz., Skirtingų tipų padangos, galios šaltiniai ir netgi reljefas. Šakiniai krautuvai gali būti montuojami pneumatinės padangos, kurį sudaro patvari guma, galinti išeiti į lauką; šios padangos yra panašios į jūsų automobilio padangas. Arba kietos padangos (dar žinomas kaip pagalvinės padangos), kurios yra pagamintos iš kietos gumos padangų, paprastai naudojamų šakiniams krautuvams, kurie bus naudojami patalpose ant kietų ir plokščių paviršių [šaltinis: Forkliftbiz.com].

Be padangų, yra keletas pagrindinių elementų, kurie sudaro daugiausiai šakinių krautuvų. Jie įtraukia:

  • Rėmas: Visų šakinių krautuvų dalių pagrindas
  • Atsvaras: Naudojamas krautuvo stabilizavimui keliant sunkius krovinius
  • Maitinimo šaltinis: Paprastai skystos propano dujos, benzinas, dyzelinis variklis ar akumuliatoriai
  • Stiebas: Hidraulinis keltuvas, naudojamas kroviniui pakelti ir nuleisti
  • Šakės: Lentos, pakeliančios medinį padėklą
  • Įkelti galinį poilsį: Palaiko krovinio pasislinkimą atgal
  • Viršininkas: Apsaugo operatorių nuo krintančio krovinio

[Šaltinis: Forkliftbiz.com]

Šakiniai krautuvai gali būti komplektuojami su skirtingais priedais, pavyzdžiui, nešant statines, o ne keliant padėklus, o kiekvienos kategorijos šakiniai krautuvai yra skirti tam tikrų tipų kroviniams ir specifinėms darbo sąlygoms. Šakinių krautuvų operatoriai, prieš gaudami leidimą naudoti krautuvą, turi išlaikyti tam tikro tipo krautuvo testą.

Vieno tipo arba šakinis krautuvas, aptinkamas statybvietėse, vadinamas visureigio krautuvo. Tai šakinių krautuvų kėlimo konstrukcijų įranga, stogo dangos reikmenys, plytų, medienos ir kiti sunkūs reikmenys. Šie šakiniai krautuvai gali pakelti pikapo dydžio krovinį ant keturių aukštų pastato.

Toliau sužinokite, kaip tobulėja šakinių krautuvų technologija ir kaip jos veikia mūsų sunkiųjų krovinių judėjimą.

Besivystanti šakinių krautuvų technologija

Kadangi krautuvų poreikis pasikeitė, pasikeitė ir jų veikimo technologijos.

Kadangi krautuvų poreikis pasikeitė, pasikeitė ir jų veikimo technologijos.

Šakiniai krautuvai bėgant metams atliko tą pačią pagrindinę funkciją, perkeldami didelę apkrovą iš vienos vietos į kitą, tačiau darbo atlikimo technologijos nuolat keičiasi. Šakinių krautuvų pramonė padarė pažangą savo energijos šaltinių technologijos, mobilumo ir automatizavimo srityse; leidžiantis dar daugiau universalumo iš jau universalaus sunkvežimio.

Į šakinius krautuvus įtraukiamos ekologiškesnės technologijos iš dalies dėl didėjančių degalų sąnaudų, bet ir dėl to, kad kai kurie energiją taupantys šakiniai krautuvai gali trukti nuo 20 iki 30 procentų ilgiau nei vidaus degimo variklių šakiniai krautuvai. 2010 m. Elektrinių krautuvų užsakymai sudarė 63 procentus visų užsakymų ir nesitikima, kad artimiausiais metais jie nukris žemiau 60 procentų [šaltinis: MHEDA tinklaraštis].

Bendrovė „Yale“ turi šakinį krautuvą su akumuliatoriumi su regeneraciniu stabdžiu, kuris grąžina energiją akumuliatoriams, kai jie sulėtėja, ir taip pat gali sugauti energiją, kai taip pat nuleidžiamas krovinys. Be akumuliatoriniais krautuvais, energijos šaltiniais taip pat naudojami švariai deginantys ir alternatyvūs degalai, tokie kaip skystas propanas, švarus dyzelinas ir vandenilio kuro elementai.

Šakiniai krautuvai, ne tik ekologiškesni, bet ir jų mobilumas, pasikeitė „Sidewinder“ krautuvas. „Sidewinder“ yra pastatytas „Vetex“ ir gali judėti bet kuria kryptimi. Vietoj tradicinių pneumatinių ar kietų padangų „Sidewinder“ naudoja ritinėlių, galinčių pakeisti kryptį, seriją. Šakinis krautuvas „Sidewinder“ gali perbraukti kliūtis, kurių aukštis yra iki 7 colių (7,6 cm), ir per siaurą įėjimą važiuodamas 40 pėdų (12,2 metro) ilgio šviesa važiuoti į šoną - abi šias priemones sunku arba neįmanoma padaryti tradiciniams šakiniams krautuvams..

Kita šakinių krautuvų technologijos naujovė yra automatinis krautuvas. Šie krautuvai naudoja orientavimo sistemas, norėdami manevruoti per sandėlį ar pastatą ir automatiškai paimti ir išmesti krovinius. Automatiniai krautuvai naudojami aviacijos, automobilių, gamybos, spausdinimo, laikraščių ir sandėlių pramonėje.

Yra keletas tipų orientavimo sistemų, įskaitant lazerinę, inercinę, vielinę ir optinę. Lazerio sistema naudoja atspindinčius taikinius visame sandėlyje, kad lazerio spindulys būtų nukreiptas nuo krautuvo ir atgal, kad būtų galima nustatyti jo vietą. Inercinėje sistemoje naudojami magnetai, išdėstyti grindų viduje tiesiomis linijomis. Šakinis krautuvas turi jutiklius, leidžiančius rasti magnetus, ir visada važiuoja visur, kur yra magnetai. Laidų sistema naudoja anteną, kad nustatytų krautuvą, palyginti su laidais, pastatytais sandėlio grindyse, o optinės kreipimo sistemos naudoja jutiklius ultravioletinėms juostoms, nudažytoms ant grindų, nustatyti.

Kadangi krautuvų poreikis pasikeitė, pasikeitė ir jų veikimo technologijos. Eikite į kitą puslapį, kad sužinotumėte daugiau informacijos apie krautuvus ir kitas susijusias temas.


Vaizdo Papildas: Frontalinis krautuvas FL-185 mini traktoriui - Padagas ir Ko.




Tyrimas


Kaip Veikia Auksas
Kaip Veikia Auksas

Nuotraukos: Didžiausias Pasaulyje „Atom Smasher“ (Lhc)
Nuotraukos: Didžiausias Pasaulyje „Atom Smasher“ (Lhc)

Mokslas Naujienos


Ar Greipfrutų Sultys Yra Toksiškos?
Ar Greipfrutų Sultys Yra Toksiškos?

Ekspertai Diskutuoja Apie Preemijų Etiką
Ekspertai Diskutuoja Apie Preemijų Etiką

Milžiniškos Pandos: Faktai Apie Charizmatiškas Juodas Ir Baltas Meškas
Milžiniškos Pandos: Faktai Apie Charizmatiškas Juodas Ir Baltas Meškas

Stebėkite „Holosceno“ Klimato Meno Instaliacijos „Vandens Pakilimas“
Stebėkite „Holosceno“ Klimato Meno Instaliacijos „Vandens Pakilimas“

Samantha Brick Ieškinys Atskleidžia Grožio Mokslą
Samantha Brick Ieškinys Atskleidžia Grožio Mokslą


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com