Lėktuvo Sparnas Susirenka Kaip Dėlionė Ir Gali Įlįsti Į Bet Kokią Formą

{h1}

Naujas sparnas keičia formą, reaguodamas į stresą. Tai galėtų padaryti efektyvesnius, lankstesnius orlaivius.

naujas lėktuvo sparnas

Nauja lėktuvo sparno konstrukcija sudedama kaip dėlionė ir keičia formą, reaguojant į stresą.

Naujo tipo lėktuvo sparnas, surinktas kaip dėlionė, galėtų būti lengvesni, efektyvesni.

NASA ir Masačusetso technologijos instituto tyrėjai išbandė sparnų dizainą NASA vėjo tunelyje, kur technologija veikė geriau nei tikėtasi, pranešime teigė Benjaminas Jenettas, vienas iš sparno kūrėjų ir MIT magistrantas. Naujasis sparnas yra lengvas ir lankstus, galintis pakoreguoti savo formą vidurio skrydyje, atsižvelgiant į piloto poreikius.

„Galite padaryti bet kurią geometriją, kurią norite“, - sakė Jenett. [Viršgarsinis! 11 greičiausių karinių planų]

Įprasti lėktuvo sparnai yra pagaminti iš metalo ir kompozicinių medžiagų, todėl jie yra gana sunkūs. Jie taip pat apima judančias dalis, pvz., Atvartus ir priestatus, kuriuos galite stebėti pakreipdami aukštyn ir žemyn, jei skriejate visureigiu.

Morfingo sparnas pagamintas iš tūkstančių mažų trikampių statramsčių, kurie turi skirtingą standumą. Strategiškai išdėstydami šias standžias ir lanksčias atramas tyrėjai padarė sparną, kuris keičia formą, reaguodamas į stresą.

Morfingo sparnas pagamintas iš tūkstančių mažų trikampių statramsčių, kurie turi skirtingą standumą. Strategiškai išdėstydami šias standžias ir lanksčias atramas tyrėjai padarė sparną, kuris keičia formą, reaguodamas į stresą.

Į grotelę panašus sparnas yra padengtas plonu polimero lakštu ir jo tankis yra vos 3,8 svaro. už kubinį pėdą (5,6 kilogramo už kubinį metrą).

Tačiau lengvumas nėra vienintelis naujojo sparno dizaino pranašumas. Tai taip pat lanksti. Strategiškai įdėdami standžius ir lanksčius komponentus į grotelių schemą, tyrėjai gali sukurti sparną, kuris keičia formą, reaguodamas į aplinkinius įtempius. Užuot turėjęs kelti atvartą ar judinti aileroną, pilotas galėtų tiesiog manevruoti lėktuvu, o sparnas automatiškai keistų formą.

„Galime padidinti efektyvumą, suderindami formą su kroviniais skirtingais išpuolių kampais“, - teigiama tyrimo vadovui Nicholasui Cramerui, NASA Ames tyrimų centro Mountain View mieste, Kalifornijoje, kompiuterių tyrinėtojui. "Mes galime sukurti tą patį elgesį, kurį darytumėte aktyviai, tačiau mes pasielgėme pasyviai."

Tyrimas buvo paskelbtas balandžio 1 d. Žurnale „Smart Materials and Structures“.

  • Nuotraukos: „Hipersonic Jet“ galėtų skristi 10 kartų greičiau nei garsas
  • Humanoidiniai robotai skraidantiems automobiliams: 10 šauniausių DARPA projektų
  • Mokslo faktas ar fantastika? 10 sci-fi koncepcijų aiškumas

Iš pradžių paskelbta Gyvasis mokslas.


Vaizdo Papildas: .




Tyrimas


Kaip Veikia Jav Armijos Inžinierių Korpusas
Kaip Veikia Jav Armijos Inžinierių Korpusas

Kaip Nuskaityti Galios Matuoklį
Kaip Nuskaityti Galios Matuoklį

Mokslas Naujienos


Ar Muilo Uždėjimas Po Lakštais Tikrai Neleis Išblukusioms Kojoms?
Ar Muilo Uždėjimas Po Lakštais Tikrai Neleis Išblukusioms Kojoms?

Tyrimų Duomenys Rodo, Kad Žmonės Naudoja Tik 8,2% Savo Dnr
Tyrimų Duomenys Rodo, Kad Žmonės Naudoja Tik 8,2% Savo Dnr

„Quake-Catcher“ Tinklas Pajungia Namų Kompiuterius
„Quake-Catcher“ Tinklas Pajungia Namų Kompiuterius

Sporto Mityba: Ką Mokslas Sako Apie Dietą Ir Mankštą
Sporto Mityba: Ką Mokslas Sako Apie Dietą Ir Mankštą

Nuotraukos: Aiškiausias Ežeras Žemėje
Nuotraukos: Aiškiausias Ežeras Žemėje


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com