Kaip Norvegijos „Jetliner“ Tiesiog Nustatė Transatlantinio Greičio Rekordą

{h1}

Neįprastai greitas reaktyvinis srautas siūlo komerciniams reaktyviniams lėktuvams galimybę pervažiuoti negirdėtu greičiu.

Pašto indeksas! Ten skrenda Norvegijos lėktuvas, gabenantis uodegą per Šiaurės Atlanto vandenyną. Zap! Ten eina dar vienas.

Kas čia vyksta? Pasirodo, neįprastai greitas reaktyvinis srautas siūlo komerciniams reaktyviniams lėktuvams galimybę pervažiuoti negirdėtu greičiu, o aviakompanija „Norwegian“ išnaudojo visą galimybę, šiandien pranešė „Wired“ (sausio 23 d.). Vienas naujausias Norvegijos skrydis skriejo 770 mylių per valandą greičiu (1239 kilometrai per valandą), pranešė „Wired“. Kitas, „Boeing 787“, pasiekė didžiausią 779 mylių per valandą (1 254 km / h) greitį. Remiantis MIT duomenimis, tai yra pūslių pagal keleivių skrydžių standartus - paprastai komercinės skraidymo priemonės plaukioja maždaug 550 mylių per valandą (885 km / h) greičiu.

Visa tai padidino greitį norvegams padėjo pasiekti naują transatlantinės sankryžos rekordą. Kaip patvirtino orlaivių sekimo svetainė „Flightradar24“, sausio 15 d. JFK oro uoste Niujorke pakilo norvegų skrydis DY7014 ir nusileido tik po 5 valandų ir 13 minučių Londono Getviko oro uoste - trimis minutėmis greičiau nei ankstesnis rekordas, nustatytas 2015 m. ir pusvalandžiu greičiau nei įprasta.

Fizikos išmanantiems skaitytojams gali kilti klausimas, ką „Boeing 787“ - ne viršgarsinis lėktuvas - veikė viršgarsiniu garsu. Įprastinės keleivinių lėktuvų kreiserinis aukštis siekia 35 000 pėdų, o garsas juda maždaug 660 mylių per valandą (1 062 km / h) greičiu. Taigi kodėl norvegų lėktuvai, pilni keleivių, neišplaukė iš kelionės per garso barjerą?

Kaip pranešė „Wired“, 779 mylių per valandą žemės greitis nereiškia, kad oru judama 779 mylių per valandą. Ši plokštuma pasiekė tokį greitį, kai 222 mylių / h (360 kmph) banga pasiekė šoninį vėją - tai reiškia, kad oras, judantis virš lėktuvo sparno, judėjo tik efektyviu 555 mylių per valandą (893 km / h) greičiu, gerokai mažesniu už garso greitį. Taigi, palyginti su aplinkiniu oru, purkštukas niekada nepažeidė garso greičio, o tai reiškė, kad ir lėktuve esantys keleiviai niekada nepajuto jokio poveikio.

Kaip Norvegijos „Jetliner“ tiesiog nustatė transatlantinio greičio rekordą: jetliner

Kitas būdas galvoti apie tai - vandens srovę įsivaizduoti ne kaip vėją, o kaip judantį objektą, kuriame yra lėktuvas. Lėktuvas skrido 555 mylių per valandą (893 km / h) tame objekte, tačiau kadangi tas pats objektas taip pat judėjo ta pačia kryptimi, lėktuvas į savo tikslą pateko dar greičiau.

Wired atkreipė dėmesį, kad visi šie greičiai yra įprasti ne tik garsinio garso purkštukams. Greičiausias transatlantinis keleivinių lėktuvų skrydis išlieka 2 valandos, 52 minutės ir 59 sekundės „British Airways“ viršgarsiniu „Concorde“ reaktyviniu lėktuvu 1996 m. Vasario 7 d. Kaip pažymi „Guinness World Records“, šis skrydis neįprastai greitas net ir pensininkui Machui 2. keleivinis kreiseris, taip pat pasinaudojo greičiau nei įprasta žiemos reaktyvinio srauto srove.

Iš pradžių paskelbta Gyvasis mokslas.


Vaizdo Papildas: .




Tyrimas


Kodėl 3D Filmai Priverčia Kai Kuriuos Žmones Sukliudyti?
Kodėl 3D Filmai Priverčia Kai Kuriuos Žmones Sukliudyti?

Verpimo Spąstai Matuoja Elektrono „Apvalumą“
Verpimo Spąstai Matuoja Elektrono „Apvalumą“

Mokslas Naujienos


Nepaprastas Dainų Paukščių Sugrįžimas Pavasariui (Nuotraukos)
Nepaprastas Dainų Paukščių Sugrįžimas Pavasariui (Nuotraukos)

Ploniausi Pacientai: Vaisiaus Chirurgija Teikia Didelius Rezultatus
Ploniausi Pacientai: Vaisiaus Chirurgija Teikia Didelius Rezultatus

Juodieji Skėriai: Medis, Ant Kurio Pastatyta Jav
Juodieji Skėriai: Medis, Ant Kurio Pastatyta Jav

Vaikai, Sergantys Autizmu, Nepatiria Užkrečiamojo Žiovulio
Vaikai, Sergantys Autizmu, Nepatiria Užkrečiamojo Žiovulio

Kodėl 17 Žmonių, Savanoriškai Apsikrėtusių Parazitinėmis Kirmėlėmis
Kodėl 17 Žmonių, Savanoriškai Apsikrėtusių Parazitinėmis Kirmėlėmis


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com