Kaip Veikia Elonas Muskas

{h1}

Elonas muskas savo likimą padarė internete. Bet dabar jis yra raketų statytojas. Sužinokite daugiau apie elono musko planus siųsti vidutinius turistus į kosmosą.

Vienas iš įdomiausių dalykų, kaip veikia Elonas Muskas, yra tai, kad jis dirba - nes tikrai to nereikia. Jo pastangos interneto pasaulyje pelnė nemažą likimą. Iki savo 30-ies metų jis jau buvo vertas maždaug 200 milijonų dolerių. Tačiau kai žmonės jo paklausia, kodėl jis neišėjo į pensiją - ar nusipirko sau salą, jis tvirtina, kad jam tiesiog nuobodu. Vietoj to, Elonas Muskas nusprendė pradėti vieną rizikingiausių, brangiausių ir atlaidiausių verslų: kosmoso verslą.

Skirtingai nuo daugelio kitų privačių bandymų patekti į kosmosą, Musko raketos yra pastatytos norint patekti į Žemės orbitą ar už jos ribų, o tai yra didesnis iššūkis nei vien pasiekti suborbitalinius aukščius (tai yra kažkas „SpaceShipOne“ atlikta). Ir nors Muskas įrodė, kad išmano savo verslą per kelias sėkmingas įmones (vienai jis yra susijęs su „PayPal“), jis visus nustebino savo kosmoso siekiais. Nelengvai atstumdamasis, jis viename interviu paaiškino, kad žmones pernelyg lengvai gąsdina rizika - iš tikrųjų jie pernelyg dažnai pervertina kylančią riziką [šaltinis: TIEcon].

Muskas ir toliau stumia lūkesčių ribas, todėl buvo paskelbtas 2007 m. Žurnalo „Inc.“ metų verslininku [šaltinis: Chafkin].

Ankstyvame amžiuje kompiuterio klaida „Musk“ gimė 1971 m. Pietų Afrikoje. Būdamas vos 12 metų jis parašė vaizdo žaidimo, kurį pardavė, žurnalą kompiuteriui. Kai jam buvo 17 metų, jis savarankiškai persikėlė į Kanadą ir galiausiai baigėsi JAV Pensilvanijos universitete, kur įgijo fizikos ir verslo laipsnius. Vėliau jis buvo paskirtas pradėti studijas Stanforde 1995 m.

Bet jis nusprendė mesti iš Stanfordo programos prieš prasidedant pamokoms. Atsirado internetas, o verslo galimybės buvo pernelyg gąsdinančios, kad Muskas galėtų nekreipti dėmesio. Ką jis veikė toliau? Kitame puslapyje sužinokite, kaip jis padidino likimą.

Mes ir jie: privačios kompanijos suteikia NASA už savo pinigus

Muskas nėra pirmasis bandęs privačiai finansuoti ekspedicijas į kosmosą. „Scaled Composite“ „SpaceShipOne“ pirmąjį pilotuojamą skrydį į suborbitalinę erdvę padarė 2004 m. „Space Adventures Inc.“ išsiuntė kelis turistus į kosmosą, o tokios kompanijos kaip „XCOR Aerospace“ ir „Blue Origin“ dirba suborbitalinių erdvėlaivių kūrimo link. „Bigelow Aerospace“ netgi projektuoja kosminį viešbutį.

Elono Musko verslo verslas

Elonas Muskas savo sėkme privertė įkurti interneto verslą „Zip2“ ir „X.com“.

Elonas Muskas savo sėkme privertė įkurti interneto verslą „Zip2“ ir „X.com“.

Nutraukęs Stanfordo programą, Elonas Muskas įsiveržė į interneto sceną. Kitus ketverius metus jis skyrė įmonei, kurią įkūrė, „Zip2“. „Zip2“ leido įmonėms skelbti internete turinį, pavyzdžiui, žemėlapius ir katalogų sąrašus. Sudarydamas investicinį sandorį, Muskas atsisakė didžiąją dalį savo kontrolės bendrovės. Bet jis pasielgė kaip banditas, kai „Compaq“ nusipirko „Zip2“ už 307 milijonus dolerių (grynaisiais), o tai buvo didžiausia iki to laiko interneto kompanijai sumokėta suma. Muskas, eidamas 28 metus, nuėjo nuo „Zip2“ su 22 milijonais dolerių [šaltinis: Watson].

Tačiau jo interneto energija toli gražu nebuvo išsklaidyta. Vėliau jis įkūrė įmonę pavadinimu X.com, kuri teikė finansines internetines paslaugas. Galų gale X.com susijungė su kita įmone „Confinity“, kuri sukūrė paslaugą, apie kurią jūs tikriausiai girdėjote - „PayPal“. „PayPal“ klientams suteikė lengvas ir saugias mokėjimo operacijas internetu. Muskas išėjo į priekį, kai 2002 m. „EBay“ nusipirko „PayPal“ už 1,5 milijardo dolerių [šaltinis: Watson].

„EBay“ perėmus „PayPal“, Muskas paliko internetą, atsikvėpdamas nuo iššūkio. Tada jis kreipėsi į tris kitas įmones: „Tesla Motors“, „SolarCity“ ir, ambicingiausią iš visų, „SpaceX“.

„„ Tesla Motors “įmonė daugiausia dėmesio skyrė ekologiško sportinio automobilio„ Tesla Roadster “kūrimui, kuris užginčijo žmonių supratimą apie elektrinius automobilius. Automobilis įkraunamas per naktį, nenaudojamas benzinas, o „Tesla“ teigia, kad jis nuo nulio iki 60 mylių per valandą (96 km / h) nuvažiuoja mažiau nei per 4 sekundes.

Kitas „Musk“ projektas „SolarCity“ taip pat orientuotas į išteklių taupymą. Jis sujungė keletą saulės energijos bendrovių, kad sudarytų „SolarCity“, Kalifornijoje įsikūrusią įmonę, siūlančią saulės kolektorių įrengimo paslaugas. Siūlydamas ekonomišką įrengimą, Muskas tikisi padėti daugeliui žmonių sumažinti anglies pėdsaką.

Jis netgi panaudojo „SolarCity“ saulės kolektorių montavimui ant savo komercinės kosmoso kompanijos „SpaceX“ įrenginio stogo. Jis tikisi, kad „SpaceX“ sumažins kelionių kosmose sąnaudas ir padidins jų patikimumą dešimteriopai. Toliau kalbėsime apie tai, kaip jis ketina pasiekti šį tikslą.

Duoti atgal

Elonas Muskas taip pat įsteigė „Musko“ fondą, kuris teikia dotacijas moksliniams tyrimams ir švietimo tikslams atsinaujinančios energijos, mokslo ir inžinerijos, pediatrijos ir žmogaus kosminių tyrinėjimų srityse.

Elonas Muskas ir „SpaceX“: „Internet Wiz“ pavertė raketmanu

Šią „Apollo 11“ - pirmosios žmonijos kelionės į Mėnulį - pakėlimo metu Muskas net nebuvo gyvas.

Šią „Apollo 11“ - pirmosios žmonijos kelionės į Mėnulį - pakėlimo metu Muskas net nebuvo gyvas.

Elonas Muskas pradėjo kurti „SpaceX“ 2002 m., Turėdamas palyginti mažai žinių apie raketų mokslą. Jis turi įkvepiantį pasitikėjimą tik tuo, kad turi tik fizikos bakalauro laipsnį ir nori verslo. Drąsiai žingsnis pasamdė profesionalius inžinierius, kad jie statytų raketas nuo pat žemės paviršiaus, užuot pirkę raketas iš kitų, įkurtų raketų gamybos bendrovių. Ir tikisi, kad šios raketos nukels naudingus krovinius ir žmones į Žemės orbitą ir už jos ribų.

Prieš įsigilindami į jo „SpaceX“ raketas, mums reikės šiek tiek bendro išsilavinimo apie raketas. Jei perskaitėte, kaip veikia raketiniai varikliai, žinote, kad raketos pakilimas ir judėjimas sukasi tuo pačiu principu, kuris nukreipia sprogusį balioną. Iš esmės raketa (ir oro balionas) meta jėgą į vieną pusę, kad judėtų priešingai. Oras iš susprogdinto baliono greitai išeina per jo skylę, pastumdamas balioną priešinga kryptimi. Tuo pačiu būdu raketa pakyla aukštyn degindama degalus ir perduodama išmetimą per žemyn nukreiptą purkštuką. Tokia trauka reiškia, kad raketa gali judėti oru, taip pat kosmoso vakuumu. Kosminėse erdvėse naudojamos transporto priemonės, norėdamos pralaužti Žemės atmosferą, naudojasi labai galingomis raketomis.

Nors raketų koncepcija yra pakankamai paprasta, saugios ir patikimos raketos pagaminimo procesas yra šiek tiek sudėtingesnis. NASA išleido milijardus dolerių ir kelis dešimtmečius siekdama tobulinti raketų mokslą, o klaidų vis tiek pasitaiko.

-Tačiau Elonas Muskas, kuris net nebuvo gyvas, kai pirmas žmogus vaikščiojo Mėnulyje, yra nusivylęs tuo, kiek laiko prireikė kosmoso tyrinėjimų, kad būtų pasiektas dar vienas svarbus etapas. Jis taip pat nusivylė, kiek pinigų NASA išleidžia kosminei programai. Verslo prasmė diktuoja, kad kosminių tyrimų išlaidos būtų sumažėjusios per kelis dešimtmečius po Apollo mėnulio nusileidimo. Tačiau taip nebuvo ir Muskas mano, kad kaltas neefektyvumas.

Anot NASA, jis išleidžia nereikalingai daug pinigų tik šiek tiek geresniems pasirodymams [šaltinis: Hoffmanas]. Muskas mano, kad privačios įmonės, priešingai, turi pagerinti kosmoso tyrimų patikimumą ir išlaikyti mažas išlaidas. Tiems, kurie žvilgčioja į šį tikslą, jis tvirtina, kad geresnės savybės nėra lygios patikimumui - brangus „Ferrari“ gali būti nepatikimas, o pigi „Honda“ gali būti labai patikima [šaltinis: „Reingold“].

Nors Muskas yra žinomas kaip griežtas viršininkas, jis toli gražu nėra beširdis samdinys; jis tvirtina, kad visa tai daro norėdamas išgelbėti pasaulį. Bijodamas, kad gamtos ištekliai Žemėje pasibaigs, Muskas mano, kad svarbiausia siekti kolonizuoti Marsą. Jis mano, kad jo „SpaceX“ organizacija gali išsiųsti patikimas raketas į kosmosą už daug mažiau pinigų, nei išleidžia NASA. Muskas teigė siekiantis būti „kosminių pietvakarių oro linijų“ pigiomis žmonių kelionėmis [šaltinis: Foustas].

Tačiau prieš pradėdamas siųsti žmones į Marsą, jis turės patekti į savo orbitą. Toliau apžvelgsime „Musk's Falcon“ raketas.

Paimkite tuos pinigus abiem rankomis

Elonas Muskas yra „X PRIZE“ fondo, kuris siūlo prizus, pavyzdžiui, „Google Lunar X PRIZE“, patikėtinis, privatiems subjektams, vykdantiems didelius žygdarbius kosmose. Muskas netgi pasiūlė konkuruojančioms bendrovėms su nuolaida kainas, kad galėtų patraukti savo raketų „Falcon“ startą [šaltinis: Cingely]

„Falcon 1“ raketa

„Falcon 1“ startuoja 2007 m. Kovo mėn

„Falcon 1“ startuoja 2007 m. Kovo mėn

Pirmasis „SpaceX“ paleidžiamo automobilio modelis, vadinamas „Falcon 1“, yra: dviejų pakopų raketa. Kosminėse raketose naudojami keli etapai, kad pakiltų į aukštį. Raketa keičia etapus, kai sunaudojami varikliai sudegina visą savo kurą ir numeta kosminį laivą. Kiti varikliai palieka raketą. Šis procesas yra būtinas, nes norint paleisti raketą reikia daug degalų, o paleisdami išnaudotus, tuščius indus, plauname perteklinio svorio indą. NASA kosminis lėktuvas skrydžio metu taip pat skleidžia tvirtus raketų stiprintuvus. Be to, „Falcon“ paleidimas iki dviejų pakopų sumažina žalos, kuri gali atsirasti atskyrimo metu, galimybę.

Pirmieji „SpaceX“ bandymai paleisti naudojo „Falcon 1“, kurio kiekviename etape naudojamas vienas variklis, „Merlin“ variklį ir „Kestrel Engine“, abu suprojektavo „SpaceX“. Pirmame etape varomas „Merlin“ variklis iš pradžių naudojo abliatyvus aušinimo būdas, tai reiškia, kad variklis turi apsauginę dangą, kuri suyra, nes sugeria šilumą. Po to, kai šis metodas pasirodė problematiškas, Muskas pakeitė Merliną, įtraukdamas a regeneracinis-aušinimas metodas, kuris yra įprastas aušinimo procesas, kai specialus aušinimo skystis praleidžiamas per variklį, siekiant sumažinti jo šilumą naudojant konvekciją. Tada šis šildomas aušinimo skystis veikia kaip variklis. „SpaceX“ suprojektavo pirmąjį raketos etapą, kad jis su parašiutais kristų į vandenį. Tokiu būdu raketa yra daugkartinio naudojimo, todėl daugkartiniai paleidimai yra žymiai pigesni.

Antrame etape (dar vadinamame viršutine pakopa) naudojamas „Kestrel“ variklis, aušinamas tiek abliatyviąja medžiaga, tiek radiacija-aušinimas metodas. Radiacinis aušinimas, visų pirma skirtas varikliams su mažu varikliu, naudoja sienas, palaikančias aukštą temperatūrą. Tada ją sugerianti šiluma spinduliuoja raketos išmetimą.

„Falcon 1“ degina skystą deguonį ir specialios klasės žibalą, kad būtų pasiekta trauka. Pagrindinė struktūra yra pagaminta iš aliuminio lydinys. Tai taip pat apima a bendroji pertvara, kuri yra bendra siena tarp kuro ir oksidatoriaus raketoje. Ši izoliuota siena palaiko abi kameras skirtingoje temperatūroje, tačiau sutvirtina medžiagas, todėl raketa yra lengvesnė. Prieš pakilimą raketa tam tikrą laiką laikoma vietoje po variklių užvedimo, nes inžinieriai įsitikina, kad sistemos veikia tinkamai. Šis procesas yra įprastas komerciniuose lėktuvuose, bet rečiau - raketų paleidimuose.

2006 m. Kovo mėn. Muskas ir jo „SpaceX“ pradėjo pirmąjį „Falcon 1“ skrydį. Raketa nešė eksperimentinį palydovą, kurį konstravo JAV karinių oro pajėgų akademijos kadetai. Deja, jau patyręs keletą vėlavimų, „Falcon 1“ nepavyko per 29 sekundes po pakilimo, vis dar pirmajame etape. „Falcon 1“ pagrindinis variklis užsidegė [šaltinis: Bergeris]. „Falcon 1“ vėl buvo paleistas 2007 m. Kovo mėn., Ir šį kartą jis pasirodė žymiai geriau. Bet galiausiai nepavyko pasiekti orbitos. Variklis per greitai sugedo 90 sekundžių, o raketa pasiekė tik 180 mylių (290 km) aukštį [šaltinis: „SpaceX“]. Didelės vibracijos sukėlė degalų slinkimą aplinkui, raketos bangavimą ir kritimą [šaltinis: Chafkinas].

Nepaisant šių nesėkmių, Muskas planuoja tęsti bandymą su „Falcon 1“ ir su šiek tiek pakeista versija „Falcon 1e“, kuris turėtų būti baigtas kurti 2010 m. Tuo tarpu „SpaceX“ jau dirba dar viename „Falcon“ raketų modelyje - „Falcon 9“, kuris mes kalbėsime apie kitą.

„SpaceX“ raketa „Falcon 9“

Uždaryti iš „Falcon 9“ devynių variklių.

Uždaryti iš „Falcon 9“ devynių variklių.

„Falcon 9“, kita „SpaceX Falcon“, taip pat yra dviejų pakopų raketa. Tačiau „Falcon 9“ yra daug didesnis nei „Falcon 1“. Tiesą sakant, jis yra daug didesnis. Pirmajam etapui jis naudoja devynis „Merlin“ variklius, o ne vieną, kaip ir jo pirmtakas. Pirmajam etapui naudojant devynis variklius, „SpaceX“ gali įgyvendinti savo pažadus dėl patikimumo. Jei bet kuriuo metu įvyksta variklio gedimas, kiti dirbantys varikliai gali lengvai ir saugiai pasiimti slinkimą [šaltinis: SpaceX].

Antrame etape naudojamas tik vienas variklis. Ir, skirtingai nei „Falcon 1“, jo antrame etape naudojamas „Merlin“ variklis, o ne „Kestrel“. Kestrel nepasiekia tokio aukšto a specifinis impulsas (traukos matas) kaip Merlinas. Tiesą sakant, Muskas teigia, kad „Merlin“ gali pasiekti didesnį našumą nei bet kuris kitas kada nors pastatytas benzino generatoriaus ciklo žibalo variklis [šaltinis: „SpaceX“].

Kaip veikia Elonas Muskas: elonas

„Falcon 9“ iliustracija.

Naudojant „Merlin“ variklius, „SpaceX“ leidžia sumažinti išlaidas, o tai, be patikimumo, yra didelis „Musk“ prioritetas [šaltinis: Foust]. „Falcon 1“ turi daugkartinio naudojimo pirmąjį etapą, tačiau abi „Falcon 9“ raketos stadijos yra visiškai pakartotinai naudojamos. Kitas taupymo būdas, kurį „SpaceX“ naudoja „Falcon 9“, yra antrojo etapo struktūrai naudoti daug tų pačių medžiagų, kaip ir pirmojo etapo struktūrai. Naudojimas ta pačia medžiaga reiškia, kad, pavyzdžiui, gamyboje naudojami tie patys metodai ir nereikia pirkti naujų įrankių [šaltinis: SpaceX].

Kaip veikia Elonas Muskas: veikia

Norėdami susidaryti idėją, koks yra „Falcon 9“, pateikiame „Falcon 9“ parodos ketvirčio skyriaus, esančio „SpaceX“, Hawthorne, Kalifornija, būstinėje, kadrą.

Kaip ir „Falcon 1“, „Falcon 9“ taip pat yra sustabdytas varikliams užvedus, kad „SpaceX“ galėtų patikrinti, ar sistemos veikia tinkamai. Tačiau „Falcon 9“ turi dar vieną saugos funkciją, išskiriančią ją iš „Falcon 1“: Variklių skydai „Kevlar“ apsaugo juos nuo pavojingų šiukšlių.

„SpaceX“ taip pat pradėjo kurti struktūrą, kurią ji vadina „Falcon 9“ sunkus. Kaip nurodo pavadinimas, tai yra didesnė struktūra nei įprasto „Falcon 9.“. Jis yra didesnis, kad galėtų nešti didelius naudingus krovinius į kosmosą. „Falcon 9 Heavy“ yra tiesiog „Falcon 9“ su dar dviem „Falcon 9“ etapais, pritvirtintais iš abiejų jo pusių. Kiekvienoje raketoje, į kurią pritvirtinta ratu, yra devyni varikliai. Šie papildomi 18 variklių veikia kartu kaip stiprintuvai, kad tilptų didelę naudingą apkrovą. „SpaceX“ tikisi, kad ši struktūra bus sukurta ir veiks iki 2010 m.

Kaip veikia Elonas Muskas: Muskas

„Falcon 9“ sunkus

Kol kas mes kalbėjome tik apie paleidžiamas transporto priemones, tačiau norint, kad „SpaceX“ nusiųstų žmones į kosmosą, jam reikės „Dragon“, apie kurį mes kalbėsime toliau.

„SpaceX“ „Dragon“ erdvėlaivis

Erdvinis laivas „Dragon“ (kapsulė ir bagažinė) su saulės baterijomis

Erdvinis laivas „Dragon“ (kapsulė ir bagažinė) su saulės baterijomis

Kas girdėjo apie pūkinį, nešiojantį drakoną? Tai scenarijus, kuris gali kilti tik iš Elono Musko vaizduotės, ir jis priverčia tai įvykti. „SpaceX“ erdvėlaivis, vadinamas drakonu, pakils ant „Falcon 9“, norėdamas gabenti krovinius ir įgulą į kosmosą.

  1. Nosekonas: Aerodinaminis, apsauginis erdvėlaivio viršus.
  2. Slėginis skyrius: Į šią sekciją įeina įgula ar krovinys, kuriam reikia padaryti slėgį.
  3. Aptarnavimo skyrius: Šiame skyriuje yra reikalingi elementai, tokie kaip reakcijos valdymo sistema (RCS), kuris padeda nukreipti laivo judėjimą, parašiutus nusileidimui atgal į žemę ir avionika, kuris nurodo aviacijos elektroniką.

Nehermetiškame skyriuje arba „bagažinėje“ bus krovinių, kuriems skrydžio metu nereikia daryti slėgio. Kai „Dragon“ bus įrengtas žmonėms vežti, jame bus valdymo įtaisai, kurie įgulai leis perimti laivą, taip pat evakavimo sistema ir gyvybės palaikymo sistema. Pagal dizainą laivo įgulos nariams gali būti skirta septyni.

Kaip veikia Elonas Muskas: veikia

Drakono kapsulė įgulos konfigūracijoje

Grįždamas į Žemės atmosferą, drakonas turės naudos iš abliatyvaus dangos ir šilumos skydo, kuris leis jam išlaikyti aukštą temperatūrą. Tiksliau, ši medžiaga yra žinoma kaip fenolio impregnuota anglies šalinimo priemonė (PICA) - ypač karščiui atspari medžiaga, kurią sukūrė NASA [šaltinis: Muskas]. Tada sistemos gali nukreipti laivą link vandens nusileidimo, padedant parašiutais. Galiausiai laivai atvyksta pasiimti Drakono ir jo įgulos.

Kaip veikia Elonas Muskas: kaip

„Dragon“ erdvėlaivis krovinio konfigūracijoje

Vienas dalykas, padedantis paspartinti „Dragon“ plėtrą, yra „SpaceX“ partnerystė su NASA. Kai NASA 2010 m. Pasitraukia iš kosminio šaudyklos, ji penkerius metus nesiunčia misijų į Tarptautinę kosminę stotį (ISS). Taigi NASA kreipėsi į privačias JAV kosmoso organizacijas, kad galėtų naudoti ISS, jei jos nėra. NASA tikisi, kad „SpaceX“ „Falcon 9“ ir „Dragon“ įtrauks JAV į TKS.

NASA sudarė Musko kompanijai neterminuotą pristatymo / neterminuoto kiekio (IDIQ) sutartį, o tai reiškia, kad NASA lauks tiksliai apibrėžti, kokia yra „SpaceX“ misija ar net kiek misijų ji vykdys. Tačiau jie žino, kad sutarties suma gali siekti iki 1 milijardo JAV dolerių. Nors „SpaceX“ planuoja 2010 m. Pristatyti „Dragon“ krovininiam skrydžiui, Muskas tikisi, kad TVS galiausiai pateiks ir krovinius, ir įgulą „Dragon“ (šaltinis: Morris).

Taigi, nepaisant nesėkmių, tiek Muskas, tiek NASA yra įsitikinę, kad „SpaceX“ laivai leis jį į orbitą. Tik laikas parodys, ar Muskas gali kolonizuoti Marsą. Iki tol pažvelkite į kitame puslapyje išvardytus straipsnius apie kosmosą.


Vaizdo Papildas: Kas nutiks PewDiePie kanalui? | Elonas Muskas tai bandė antrą kartą! || STT - deMiko || Laisvės TV X.




Tyrimas


Kiek Naftos Pagamina Ir Importuoja Jav?
Kiek Naftos Pagamina Ir Importuoja Jav?

Žirafos Veršelis Gimė Hiustono Zoologijos Sode
Žirafos Veršelis Gimė Hiustono Zoologijos Sode

Mokslas Naujienos


Kaip Atrodo Higso Bozonas?
Kaip Atrodo Higso Bozonas?

Kodėl Tylu Yra Svarbu Mokantis Vaikų
Kodėl Tylu Yra Svarbu Mokantis Vaikų

Ar Smegenų Skenavimas Gali Skaityti Žmonių Mintis?
Ar Smegenų Skenavimas Gali Skaityti Žmonių Mintis?

Trumpas Dramatiškai Susitraukia Iš „Grand Staircase-Escalante“ Ir „Bears Ears“ Parkų
Trumpas Dramatiškai Susitraukia Iš „Grand Staircase-Escalante“ Ir „Bears Ears“ Parkų

Išspręsta Aligatorių Judėjimo Paslaptis
Išspręsta Aligatorių Judėjimo Paslaptis


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com