Gegužės Diena! 17 Paslaptingų Laivų Avarijų, Kurias Galite Pamatyti „Google Earth“

{h1}

„google earth“ užfiksavo puvimo ir rūdijimo lukštų vaizdus, ​​švaistančius sekliuose vandenyse visame pasaulyje.

„Google“ šnipų laivų avarijos

Šis garsus betoninis tanklaivis buvo pagamintas kovai su centrinėmis galiomis Pirmojo pasaulinio karo metu, tačiau karas baigėsi, kol jis negalėjo stoti į mūšį.

Garsiausias pasaulyje laivo sudužimas gali būti „RMS Titanic“, tačiau prabangaus garlaivio liekanos yra matomos tik žmonėms, esantiems giliavandeniuose povandeniniuose vandenyse ir stebintiems nuotoliniu būdu valdomų transporto priemonių (ROV) kanalus.

Tačiau daugybė kitų laivų avarijų yra daug labiau prieinamos, jei tik turite „Google Earth“. Šiame visame pasaulyje esančiame žemėlapyje užfiksuoti puvinio ir rūdijimo lukštai, švaistomi sekliuose vandenyse visame pasaulyje.

Čia yra 17 paslaptingų laivų avarijų, kurias galite pamatyti „Google Earth“. Padarykite pastabą komentarų skiltyje, jei galite rasti kitų.

Altair nuo Brazilijos

Šis sudužęs laivas, žinomas kaip „Altair“, eikvoja pietų Brazilijos krantus.

Šis sudužęs laivas, žinomas kaip „Altair“, eikvoja pietų Brazilijos pakrantėje, į pietus nuo Rio Grande. 1976 m. Žiemą ją nuniokojo stipri audra, kuri vėliau buvo apleista ir plėšikauta, pranešė Rio Grande savivaldybės prefektūra.

Laivas dabar yra daugelio rūšių buveinė, o paplūdimys yra gerai žinomas žvejybai ir jūriniam sportui, įskaitant banglenčių sportą. Turistai, lankantys valtį, taip pat gali pamatyti smėlio kopas, krioklius ir laukinius gyvūnus, įskaitant juodus žuvėdra, vėžlius ir vanagus.

Irake kapsuluotas

Šis milžiniškas laivas įvykdė katastrofą Basroje, Irake.

Šis milžiniškas laivas įvykdė katastrofą Basroje, Irake. Jis užfiksuotas Šatto al-Arabuose, dar žinomu kaip Arvand Rud, upė, tekanti per pietų Iraką ir sudaranti sieną tarp Irano ir Irako netoli Persijos įlankos. Upė susiformavo ten, kur Tigro ir Eufrato upės susilieja ties Korane. Manoma, kad kai kurie žmonės mano, jog tai biblinio Edeno sodo vieta, teigia internetinė naujienų agentūra „The National“ Viduriniuose Rytuose.

Upė, atrodo, yra panašių rūšių kapinės: Remiantis niqash.org, Irako uostų bendrosios įmonės (GCPI) skaičiavimais, Šato al-Arabas guli apie 36 nuskendusius laivus.

USS Juta

Japonijos „B5N2 Kate“ torpedų sprogdintojai nuskendo „USS Juta“ per Pearl Harboro išpuolį 1941 m. Gruodžio 7 d.

Remiantis Ramiojo vandenyno aviacijos muziejaus Havajuose duomenimis, japonų „B5N2 Kate“ torpediniai sprogdintojai nuskandino „USS Utah“ per Pearl Harboro išpuolį 1941 m. Gruodžio 7 d.

Siaubingas mūšio laivas „USS Juta“ nebuvo aktyvus mūšis, o veikiau pagalbinis laivas, kai japonai jį bombardavo. Japonai tai žinojo, tačiau vienas pilotas manė, kad tai yra aktyvus mūšis, ir per klaidą sprogdino, kaip ir vienas iš jo sparnų. Jų viršininkai buvo įsiutę, nes sprogdintojai turėjo vos 40 torpedų, o klaidingai panaudoti du, pasak muziejaus, buvo didelis nuostolis.

SS Maheno

Pirmojo pasaulinio karo metais Naujoji Zelandija šį keleivinį laivą - SS Maheno - pavertė plūduriuojančia ligonine, rašoma Naujosios Zelandijos istorijoje.

Pirmojo pasaulinio karo metais Naujoji Zelandija šį keleivinį laivą - SS Maheno - pavertė plūduriuojančia ligonine, rašoma Naujosios Zelandijos istorijoje.

Po karo „SS Maheno“ vėl tapo keleiviniu laivu, vėliau 1935 m. Buvo parduotas Osakos laivų laužymo įmonei metalo laužo perdirbti. Bet laivas jo ten niekada negamino: Ciklonas nutraukė su SS Maheno ir Oonah, jį vilkiantis laivas, teigia „Atlas Obscura“. Po trijų dienų Maheno ir jo mažoji įgula buvo rasta įstrigę Fraser salos paplūdimyje, prie Australijos Kvinslendo kranto.

„Staten Island“ valčių kapinės

Šeštajame dešimtmetyje Arturas Witte jaunesnysis priėmė valtis į savo laužo statyklą pietinės Stateno salos pakrantėse.

„Netyčinis jūrų muziejus“, kaip vadinama viename jūriniame žurnale, šią valčių kapavietę pietinėje Stateno salos dalyje, Niujorke, 1930-aisiais įkūrė Johnas J. Witte (mirė 1980 m.), Skelbia „The New York Times“. pranešė; Teigiama, kad „Witte“ neišardys nė vieno iš laivų, nebent turėtų pirkėją, skelbia „The New York Times“. Taigi jie toliau kaupėsi. Tačiau netrukus „Witte Marine Equipment Co.“ turėjo daugiau valčių, nei galėjo išardyti, teigia „Forgotten New York“. Kai kurie jų datuojami prieš Pirmąjį pasaulinį karą, „The New York Times“ pranešė 1990 m.

Nuo to laiko nuolaužos tapo povandeninio jūrų gyvenimo buveine. Aplinkosaugos įstatymai dabar įpareigoja šimtus korpusų nepaliesti vietoje, kuri dabar vadinama „Donjono perdirbimu“.

SS Palo Alto

Šis garsus betoninis tanklaivis buvo pagamintas kovai su centrinėmis galiomis Pirmojo pasaulinio karo metu, tačiau karas baigėsi, kol jis negalėjo stoti į mūšį.

Šis garsus betoninis tanklaivis buvo pagamintas kovai su centrinėmis galiomis Pirmojo pasaulinio karo metu, tačiau karas baigėsi, kol jis negalėjo stoti į mūšį.

Kodėl jis buvo pagamintas iš betono? Karo metu buvo nerimaujama dėl plieno trūkumo. Taigi, laikraščio „The Washington Post“ duomenimis, „Avarinio laivyno korporacija“, sudaryta vadovaujant prezidentui Woodrow Wilsonui, paprašė, kad 24 nauji laivai būtų pastatyti iš gelžbetonio ir sutvirtinti plienu.

Po to, kai jis buvo pagamintas Oaklande, Kalifornijoje, „SS-Palo Alto“ 1929 m. „Cal-Nevada“ kompanija perkėlė į pietus į Aptosą, Kalifornijoje. 1930 m. Buvo pastatytas prieplauka, kad būtų galima pasiekti valtį, ir jis tapo populiaria turistų lankoma vieta, taip pat pavojų aplinkai, kuris buvo galutinai išvalytas 2006 m.

Laivas ir toliau kenčia nuo oro sąlygų. 2017 m. Sausio mėn. Audra prie Kalifornijos krantų nuskandino laivagalio nuo SS Palo Alto.

SS Francisco Morazan

SS Francisco Morazan sėdi Mičigano ežero dugne po to, kai 1960 m. Jis pateko į laukinį sniego audrą.

SS Francisco Morazan sėdi Mičigano ežero dugne, po to, kai 1960 m. Jis buvo nusileidęs per laukinį sniego audrą.

Nacionalinio parko tarnybos duomenimis, 1960 m. Lapkričio 27 d. Iš Olandijos įplaukęs laivas išvyko iš Čikagos su 940 tonų kroviniu. Bet kitą dieną 40 mylių per valandą vėjai atnešė vandens laive. Užtemdytas sniego ir stipraus rūko, įgula per klaidą nuplaukė laivą ant pietinės Manitou salos.

Įgula atsisakė laivo, o kadangi laivo savininkai niekada nepuolė į priekį, laivas buvo paliktas ežere, kur dabar gyvena paukščiai, įskaitant kormoranus ir kailius.

Pusmėnulio skonerio jachta

Pusmėnulio povandeninis archeologinis draustinis yra vandeningas kapas Vokietijos 366 tonų plieninei šachtonei-jachtai su dviem stiebais.

Pusmėnulio povandeninis archeologinis draustinis yra vandeningas kapas Vokietijos 366 tonų plieninei šachtonei-jachtai su dviem stiebais. Anot Floridos muziejaus jūroje, 1908 m. Laivas kadaise pavadino Germanija ir plaukė per vandenį kaip lenktynių jachta.

Vis dėlto Pirmojo pasaulinio karo metu Angliją užgrobė Germanija, kuri vėliau buvo parduota ir pervadinta Pusmėnulio vardu. Tada jis nuplaukė į Majamį, kur buvo uždraustas kaip plūduriuojantis kabaretas draudimų laikais.

Kaip rašo DiveSpots.com, jachta „schooner“ nuskendo 1930 m., Kai ją apleido audra. Pusmėnulį dabar lanko snorkeleriai ir narai, lankantys archeologinį draustinį.

Apleistas Argentinoje

Šventasis Kristoforas likusias dienas sėdės Ushuaia uoste pietinėje Argentinoje.

Šventasis Kristoforas likusias dienas sėdės Ushuaia uoste pietinėje Argentinoje.

Laivas yra amerikiečių pastatytas gelbėjimo vilkikas, kuris Antrojo pasaulinio karo metu tarnavo Didžiosios Britanijos karališkajame jūrų laivyne kaip paskolos nuomos įstatymo dalis, praneša „NavSource Online“. Karališkasis jūrų laivynas po karo nutraukė vilkiko pardavimą ir 1947 m. Pardavė vyrui Buenos Airėse, Argentinoje. Jis užsakė jį dėl gelbėjimo operacijų, tačiau dėl variklio problemų ir vairo apgadinimo Beagle Chanelyje Ušuaja.

Šv. Kristoforas išbėgo į krantą ir buvo apleistas 1957 m., O fotografai nuo šiol kopija nuotraukomis apie blogėjantį vilkiką. „NavSource Online“ duomenimis, siekiant užkirsti kelią aplinkos katastrofai, likęs kuras buvo nusausintas 2004 m.

Skeleto pakrantės avarija

Šis aprūdijęs laivo katastrofa yra Skeleto pakrantėje, tiesiai į šiaurę nuo Ludertizo, Namibijoje.

Šis aprūdijęs laivo katastrofa sėdėjo Skeleto pakrantėje, tiesiai į šiaurę nuo Luderitzo, Namibijoje.

Kaip rašo „HuffPost“, 976 mylių ilgio (1 570 kilometrų) Skeleto pakrantė yra prikrauta laivų nuolaužų. Taip yra todėl, kad kai Atlanto vandenyno šaltos srovės susimaišo su sausu, šiltu oru iš Namibų dykumos, jos sukuria šaltą, tirštą rūką, kuris gali aptemdyti net atsargius laivų kapitonus, pranešė „HuffPost“.

Anot Khoisan Bushmen, medžiotojų-rinkėjų genties, Skeleto pakrantė Skeleto pakrantę vadinama „žeme, kurią Dievas sukūrė iš pykčio“, pasak Tahiro Shaho BBC straipsnyje, kuriame jis apibūdino žemę kaip apleistą „didžiuliais balintais banginiais, trupantys laivų nuolaužų gabalai, negyvi augalai ir retų dykumų būtybių pėdsakai, visi beviltiškai ieškodami išlaikymo.


Vaizdo Papildas: .




Tyrimas


Milžiniška Žvaigždė Yra Tokia Didelė, Kad Ji Pagimdo Mažytį Dvynį
Milžiniška Žvaigždė Yra Tokia Didelė, Kad Ji Pagimdo Mažytį Dvynį

Kodėl Lietaus Lašai Būna Įvairių Dydžių
Kodėl Lietaus Lašai Būna Įvairių Dydžių

Mokslas Naujienos


Nelaimingas Žaliojo Alaus Šalutinis Poveikis
Nelaimingas Žaliojo Alaus Šalutinis Poveikis

Kaip Blogosios Žarnyno Bakterijos Gali Pakeisti Jų Blogus Būdus
Kaip Blogosios Žarnyno Bakterijos Gali Pakeisti Jų Blogus Būdus

Nuotraukos: Senovės Egipto Mokesčių Kvitai Ir Kiti Tekstai
Nuotraukos: Senovės Egipto Mokesčių Kvitai Ir Kiti Tekstai

Šviesus Smėlis Atskleidžia Istorinę Rekordinę Audrą
Šviesus Smėlis Atskleidžia Istorinę Rekordinę Audrą

Šis Toksiškas Rupūžė Gali Baigtis Plėšrūnų Nužudymu Madagaskare
Šis Toksiškas Rupūžė Gali Baigtis Plėšrūnų Nužudymu Madagaskare


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com