5 Geriausi Būdai, Kaip Išsaugoti Planetą Su Dviračiais

{h1}

Šiame straipsnyje iš „WordsSideKick.com“ aptariami 5 būdai, kaip išsaugoti planetą dviračiais. Sužinokite apie 5 būdus, kaip išsaugoti planetą dviračiais.

Vidutiniškai amerikiečiai kasdien važiuoja maždaug 32 mylių (51 kilometras) per dieną, o didžioji dalis važinėja automobiliais [šaltinis: ABC]. Kai kurie žmonės (pavyzdžiui, tie, kurie prisegia diržą „Kelionė prie vairo“) laiko tas automobilių valandas atpalaiduojančiomis, tai laikina prieglobsčiu iš išorinio pasaulio. Kiti apibūdina savo keliones į darbą ne taip palankiai, nurodydami nusivylimą, nervingumą ir net įniršį [šaltinis: ABC].

Asmeninės automobilių patirtys, nesvarbu, kad automobiliai turi rimtų trūkumų planetai, visuomenei ir asmeniui, alternatyvioms transporto rūšims skiriama vis daugiau dėmesio. Nors daugelis orientuojasi į alternatyvią energiją, pavyzdžiui, etanolį ar vandenilį, kai kurie ekologiškai mąstantys žmonės verčia visai kitą energijos šaltinį: žmogaus kūną. Tai visiškai švarus energijos generavimo būdas.

Europa eina į priekį kreivės link: kai kuriose vietose dviračiai sudaro iki 30 procentų asmeninių kelionių; JAV, tai daugiau kaip 1 procentas [šaltinis: PlanetArk]. Tačiau per pastaruosius penkerius ar 10 metų dviračių transportas vis labiau populiarėjo. Filadelfijoje dviračių sportas 2005–2008 m. Padidėjo daugiau nei dvigubai [šaltinis: BCGP]. 2006 m. Apklausa Portlande, Ore. Atskleidė, kad 5,4 proc. Žmonių važiuoja į darbą [šaltinis: PlanetArk]. Čikaga planuoja iki 2017 m. Padidinti savo 100 mylių (160 kilometrų) dviračių juostų greitį iki 500 mylių (804 kilometrai) [šaltinis: „CityMayors“]. Ir 2005 m. Federalinė vyriausybė skyrė precedento neturintį milijardą dolerių dviračių infrastruktūros gerinimui [šaltinis: EDF].

Žinoma, važiuoti dviračiu ne visada įmanoma transporto alternatyva. Jei dirbate 50 mylių (80 kilometrų) nuo namų arba jūsų mieste nėra dviračių takų arba esate dulkių siurblių nuo durų iki durų pardavėjas, dviratis tikriausiai nėra idealus pasirinkimas. Tačiau dažniausiai važiavimas dviračiu į darbą (arba komandiruotėmis ar į draugo namus) yra realus pasirinkimas.

Ir ne tik realistiškas - tai potencialus gyvenimo ir pasaulio keitiklis. Nors važiavimas dviračiu, o ne vairavimas, gali sukelti stulbinantį poveikį taršos lygiui, jis turi ir kitų privalumų. Šiame straipsnyje apžvelgsime penkis pastebimiausius planetos pranašumus, susijusius su važiavimu dviračiu - tiek planetai, tiek žmonėms, kurie joje gyvena.

Pirmiausia, ko gero, vienas iš labiausiai nepastebimų sveikos, gerai sureguliuotos planetos aspektų: grožis ir jo vertinimas.

5 Geriausi būdai, kaip išsaugoti planetą su dviračiais: dviračiais

5. Kvepia rožėmis

Devintojo dešimtmečio viduryje, kai Gordonas Gekko iškėlė godumą, biologas Edwardas O. Wilsonas ėjo visiškai kita linkme. Pagal hipotezę, vadinamą biofilija, jis sakė, kad žmonės yra neišvengiamai, biologiškai traukiami į gamtos pasaulį, ir kad mūsų ryšys su tuo pasauliu yra būtinas mūsų gerovei.

Amžiuje, kurio metu žmonija tampa vis tolimesnė nuo gamtos su kiekvienais metais ir spartėjant interneto ryšiui, o esant depresijai, PRAD, nerimas ir kelių siautėjimas tampa tokie pat įprasti kaip žagsėjimas, panašu, kad galbūt mes turėtume skirti daugiau dėmesio biofilijai.

Jei priartėjimas prie gamtos - ar net reguliariai pastebėjimas mūsų natūralioje aplinkoje - gali padėti džiaugtis gyvenimu, tada, jei naudojatės dviračiu, o ne automobiliu, galite smarkiai pakeisti bendrą žmonių pasitenkinimą gyvenimu. Didesnis pasitenkinimas galėtų sumažinti smurto ir depresijos lygius.

Jei visi pasinaudotų nuoroda per parką, o ne alėją, tai galėtų išgelbėti pasaulį. Arba bent keli milijardai gerų nuotaikų. (Ir ar nenorėtumėte, kad piršto mygtukas būtų laimingas?)

Kvepinti rožes ant dviračio yra geras žingsnis link planetos perdarymo, tačiau kiti pranašumai yra konkretesni - pavyzdžiui, pilama mažiau betono (ir asfalto).

Svarbiausia saugumas

Sunku mėgautis gamta, kai bijote susižeisti iš automobilio. Daugelis žmonių nusprendžia nevažiuoti dviračiu, nes kelias gali būti pavojinga vieta. Bet jei daugiau žmonių pereitų prie dviračių, miestai įneštų daugiau pinigų į dviračiams saugaus kelio ypatybes. Tai kažkas iš „Catch-22“.

Tuo tarpu dviratininkai gali laikytis kelių saugos patarimų, kad sumažintų sužeidimų riziką, įskaitant:

  • Visada naudokitės rankiniais signalais.
  • Būkite kiek įmanoma dešiniau.
  • Dėvėk šalmą.
  • Vaikščiokite dviračiu judriomis gatvėmis.

[šaltinis: IPT]

4. Palikite daugiau žalių

Daugiau erdvės žaliai erdvei yra laimingas rezultatas, kai mažiau automobilių ir mažiau kelių.

Daugiau erdvės žaliai erdvei yra laimingas rezultatas, kai mažiau automobilių ir mažiau kelių.

Kiekvieną kartą praplečiant kelią ar nutiesiant greitkelį ar iškylant automobilių stovėjimo aikštelei, planeta praranda šiek tiek daugiau žalumos.

Nors žaliosios erdvės labai svarbios grožiui ir gyvenimo malonumui, jos taip pat yra praktiškesnės, pavyzdžiui, sugeriančios anglies dioksidą iš oro ir laikančios laukinę gamtą.

Automobilių skaičius kelyje didėja su kiekvienu dešimtmečiu, tačiau dabar amerikiečiams priklauso 70 procentų daugiau automobilių nei 1955 m. - būtina pastatyti daugiau kelių ir automobilių stovėjimo vietų [šaltinis: MSN]. Norint sulėtinti automobilių infrastruktūros plėtrą, būtina sumažinti automobilių, kuriuos bando aptarnauti infrastruktūra, skaičių. Jei pakankamai žmonių prekiautų kasdieniu dviračių vartojimu automobiliais, jie smarkiai sumažintų eismą.

Pridėtinė mažėjančių automobilių ir infrastruktūros poreikių nauda dviračių infrastruktūros poreikiams yra ta, kad pastarieji kainuoja daug, daug mažiau. Už mylią automobiliui skirtas kelias kainuoja 2500 kartų daugiau nei dviračių takas [šaltinis: UCF]. Tai paliktų daug daugiau biudžeto dolerių tokiems dalykams kaip grožio projektai, taršos valymas ir kiti aplinkosaugos veiksmo projektai (jau neminint sveikatos apsaugos ir socialinių paslaugų).

Vėliau dviračių sportas planetų sveikatą gali priartinti prie namų.

3. Laikykite gydytoją atokiau

Dviračių sportas yra geras būdas įsitraukti į kasdienę mankštą.

Dviračių sportas yra geras būdas įsitraukti į kasdienę mankštą.

Ekosistema negali būti tikrai sveika, jei jos gyventojai serga. Širdies ligos, insultas, nutukimas ir diabetas pasiekė rekordines aukštumas visame pasaulyje, todėl planeta palaiko vis labiau slegiančius žmonių gyventojus.

Šių ypatingų sveikatos sąlygų dalykas yra tai, kad jos dažnai susijusios su gyvenimo būdu, susijusios su prastais valgymo įpročiais ir mankštos stoka. Jei tai tiesa, kaip praneša Pasaulio sveikatos organizacija, širdies ligos ir insultas yra pagrindinė mirties priežastis visame pasaulyje, o nutukimas (susijęs su 2 tipo cukriniu diabetu) yra pasaulinė epidemija, tada, manant, kad daugiau sportuojate, gali būti realus skirtumas tarp pasaulio sveikatos lygis [šaltinis: PSO].

Kadangi tiek daug dirbančių suaugusiųjų neturi laiko prisitaikyti prie rekomenduojamos dienos mankštos, mankštos pavertimas esmine neišvengiama kasdienės rutinos dalimi, pavyzdžiui, einant į darbą ar maisto prekių parduotuvę, yra idealus būdas padidinti aktyvumą. lygiai. Kadangi važinėjimas dviračiais yra aerobinis užsiėmimas, jis ne tik stiprina kūną ir mažina „blogojo cholesterolio“ bei pakelia „gerojo“ cholesterolio kiekį, bet ir sudegina daug kalorijų, taip prisidedant prie sveiko svorio palaikymo, kuris gali padaryti didelę įtaką dantų augimui. Žemės gyventojų, sergančių 2 tipo diabetu, skaičius.

Turėdamas visas papildomas lėšas, kurios būtų skirtos slaugyti sergančius žmones, pasaulis galėtų padidinti savo išlaidas tokiems dalykams kaip saulės ir vėjo energija bei gamyklų aprūpinimas naujausia išmetamųjų teršalų kontrolės įranga.

O kalbant apie oro taršą...

2. Išvalykite

Dar šią dieną automobilių išmetimas iš tikrųjų nebuvo problema.

Dar šią dieną automobilių išmetimas iš tikrųjų nebuvo problema.

Vidutiniškai visame pasaulyje jūs tris kartus dažniau miriate nuo oro užterštumo nei autoavarijoje; ir beveik pusę oro taršos sudaro automobiliai [šaltinis: UCF].

Kita vertus, dviračiai nieko neišmeta. Pasak ekspertų, jei tik 1 procentas vairuojančių gyventojų pereitų prie dviračių, tai reikštų, kad mobiliųjų įrenginių išmetamų teršalų kiekis sumažėtų nuo 2 iki 4 procentų [šaltinis: UCF].

Žinoma, išmetimai daro įtaką ne tik orui. Oro teršalai patenka į Žemę kartu su lietumi, taip pat teršdami požeminius vandenis ir pasėlius. Perėjimas prie dviračių gabenimo galėtų padėti išvalyti planetos oro, žemės ir vandens atsargas.

Ironiška, tačiau mažai teršiantys dviratininkai yra dar labiau veikiami švino ir anglies monoksido nei vairuotojai, nes jie kvėpuoja automobilio išmetamosiomis dujomis. Norėdami išvengti sveikatos problemų, susijusių su padidėjusia oro tarša, pabandykite laikytis šių patarimų [šaltinis: Hood]:

  • Laukdami eismo, kiek įmanoma atokiau nuo automobilių ir autobusų išmetimo.
  • Jei jūsų valandos yra lanksčios, pabandykite važiuoti į darbą ir keliones piko valandomis.
  • Ypač blogo oro dienomis pagalvokite apie veido kaukę ar viešąjį transportą.

Kitas, tolimiausias, ilgalaikis privalumas, pereinant prie dviračio.

1. Sumažinkite pėdsaką

2008 m. Nacionaliniame dviračių mėnesyje Hiustone, Teksase, gyventojai buvo skatinami važiuoti dviračiais į darbą.

2008 m. Nacionaliniame dviračių mėnesyje Hiustone, Teksase, gyventojai buvo skatinami važiuoti dviračiais į darbą.

Jei vyriausybės dėmesys ir griežtas mokslo bendruomenės pareiškimas yra kokie nors požymiai, visuotinis atšilimas yra didžiausia grėsmė planetos išlikimui.

Ir jei pamatysite, kaip šimtai milijonų automobilių mūsų keliuose išskiria šiltnamio efektą sukeliančias dujas su kiekvienu coliu, kuriuo jie važiuoja, automobilių sumažinimas, kad būtų išvengta dviračių išmetamųjų dujų, būtų nepaprastai pagerėjęs globalus atšilimas. Tam net nereikėtų požiūrio „viskas arba nieko“: jei visi pasaulio žmonės, dirbantys mažiau nei 5 mylios (8 kilometrai) nuo namų, važiuotų dviračiais, užuot važiavę į darbą vieną dieną per savaitę, tai sumažintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą 5 milijonai tonų (4,5 metrinės tonos) per metus [šaltinis: UCF]. Tai reiškia, kad 1 milijonas žmonių atsikrato savo automobilių [šaltinis: UCF].

Bet tai susiję ne tik su šiltnamio efektą sukeliančiomis dujomis. Tai reiškia, kad sunaudojama mažiau ir eikvojama mažiau. Kažkas, važiuojantis dviračiu, gali nuvažiuoti 960 mylių (1600 kilometrų) energijos, sunaudojančios vairuojant automobilį maždaug 20 mylių (32 kilometrai) [šaltinis: Hood]. Apskritai važinėjantis dviratininkas maždaug penktadaliu važiuoja važiuojančio penktadieniu vairuotojo ekologinio pėdsako [šaltinis: UCF].

Tai tikrai yra tik dalis tvaresnio gyvenimo būdo, kuris gali padėti išgelbėti planetą.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie dviračius, planetos išsaugojimą ir susijusias temas, ieškokite nuorodų kitame puslapyje.

Kaip veikia FIPEL lemputės

Kaip veikia FIPEL lemputės

FIPEL lemputės tarnauja ilgai ir yra efektyvios energijos vartojimui. Sužinokite apie naują FIPEL lemputės technologiją apsilankę „WordsSideKick.com“.


Susiję „HowStuffWoks“ straipsniai

  • Kas yra eko plastika?
  • Kaip veikia užšaldytas kuras
  • Kaip veikia saulės šiluminė energija
  • Kaip veikia bevandeniai tualetai
5 Geriausi Būdai, Kaip Išsaugoti Planetą Su Dviračiais


Vaizdo Papildas: .




Tyrimas


Ši Sprogstanti „Karvė“ Gali Būti Pirmoji Kada Nors Pastebėta Juodosios Skylės Gimimo Diena
Ši Sprogstanti „Karvė“ Gali Būti Pirmoji Kada Nors Pastebėta Juodosios Skylės Gimimo Diena

Kaip Nasa Palydoviniai Duomenys Galėtų Padėti Apsaugoti Šimpanzes
Kaip Nasa Palydoviniai Duomenys Galėtų Padėti Apsaugoti Šimpanzes

Mokslas Naujienos


„Storm Chasers“ Užfiksuoja Vaizdo Įrašą „Twin Tornadoes“
„Storm Chasers“ Užfiksuoja Vaizdo Įrašą „Twin Tornadoes“

Nugaros Smegenų Pažeidimas Gali Būti Ištaisytas Naudojant Naują Terapiją
Nugaros Smegenų Pažeidimas Gali Būti Ištaisytas Naudojant Naują Terapiją

Mes Žinome, Kad Esame Tingūs Mąstytojai
Mes Žinome, Kad Esame Tingūs Mąstytojai

Ar Gali Dievas Padėti Jums Gyventi Ilgiau?
Ar Gali Dievas Padėti Jums Gyventi Ilgiau?

Štai, Kiek Amerikiečių Dabar Nutukę
Štai, Kiek Amerikiečių Dabar Nutukę


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2024 LT.WordsSideKick.com