Kaip Veikia Saulės Kolektorių Greitkeliai

{h1}

Šiame skyriuje paaiškinti saulės kolektorių greitkeliai. Sužinokite apie saulės baterijų plentus.

Kadangi pasaulis sutelkia dėmesį į atsinaujinančią energiją, mokslininkai vis daugiau ieško energijos šaltinio, nei žmonija palaikė šiltą ir gyvą tol, kol mes buvome šalia: mūsų saulė.

Šiomis dienomis saulės baterijų plokštes - dar žinomas kaip fotoelementus - galime rasti beveik visur. Jie yra ant mūsų namų stogų ir taip sumažina elektros kainą. Visiškai naujas 2010 m. „Toyota Prius“ hibridas net turi ant jų stogo, tiekdamas elektrinį oro kondicionierių, kad salonas būtų kietas, kad variklis, varomas benzinu, nereikėtų taip sunkiai dirbti [šaltinis: Carney].

Saulės plokščių pritaikymas auga eksponentiškai. Fotoelektrinės ląstelės veikia naudodamos puslaidininkius, kad sugertų šviesą ir sukurtų elektronų srautą, galintį maitinti bet kokį skaičių elektros prietaisų. Kaip vieną paprastą pavyzdį, turbūt galima drąsiai manyti, kad dauguma visi vienu ar kitu metu yra naudojęsi saulės energija varomą skaičiuoklę.

Kai kurie netgi teoretikavo, kad jei mes išdėstytume milžinišką saulės kolektorių kiekį plačiame plote, mes galėtume sugerti pakankamai saulės spindulių, kad galėtume maitinti ištisus miestus, ir taip veiksmingai panaikinsime savo energetikos krizę. Problema ta, kad jų nėra kur dėti - negalime tiksliai klijuoti skydų visame kaime.

Ar galime? Mes turime kelių tinklą visoje šalyje, o dabar mes netgi turime automobilius, gaminamus su saulės baterijomis. Sudėkite du kartu ir gausite unikalų sprendimą: saulės kelius mūsų magistralėse.

Tai gali reikšti, kad plokštės galėtų būti išdėstytos mūsų keliuose kaip garso barjerai, arba dar ekstremalesnė idėja - kad patys keliai būtų pagaminti iš saulės baterijų.

Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime šių idėjų privalumus, minusus ir pagrįstumą bei išsiaiškinsime, ar saulės elementai galėtų būti XXI amžiaus asfaltas.

Saulės kolektorių greitkelių pranašumai

Kiekvieną „Solar Roadway“ skydelį sudaro trys pagrindiniai sluoksniai: pagrindo plokštės sluoksnis, elektronikos sluoksnis ir ypač stiprus, permatomas kelio paviršiaus sluoksnis.

Kiekvieną „Solar Roadway“ skydelį sudaro trys pagrindiniai sluoksniai: pagrindo plokštės sluoksnis, elektronikos sluoksnis ir ypač stiprus, permatomas kelio paviršiaus sluoksnis.

Tikriausiai matėte kelio šone įspėjamuosius kelio ženklus su pritvirtintomis mažomis saulės baterijomis. Nors jie yra vienas iš pavyzdžių, kaip saulės energija gali pagerinti mūsų vairavimo patirtį, jie yra tik ledkalnio viršūnė. 2008 m. Rugpjūčio mėn. Oregono transporto departamentas prie sankryžos netoli dviejų tarpvalstybinių greitkelių įrengė penkių pėdų (1,5 metro) pločio ir du futbolo aikštynus. Plokštės suprojektuotos tiekti į „Portland General Electric“ tinklą, tiekiantį beveik 30 procentų energijos, reikalingos greitkelio apšvietimui naktį (šaltinis: „Rivera“).

Kaip matote, saulės baterijos jau yra pritaikytos mūsų keliuose. Tačiau kai kurie imasi šios idėjos dar toliau ir siūlo patiems nutiesti kelius iš saulės baterijų. JAV įmonė „Solar Roadways“ planuoja sukurti struktūriškai sukurtas saulės kolektorių eiles, kuriomis automobiliai ir sunkvežimiai galėtų iš tikrųjų važiuoti. Ir kol mes važiuosime jais, jie rinks saulės energiją, kuri gali tiekti energiją mūsų namams ir verslui.

„Saulės magistralės“ susideda iš atskirų trijų sluoksnių plokščių - viršutinio stiprio, tekstūruoto stiklo, užtikrinančio transporto priemonių sukibimą, viršutinio sluoksnio, saulės baterijų, esančių po energijai kaupti, ir pagrindinės plokštės, kuri paskirsto surinktą galią. [šaltinis: Saulės keliai].

Jie taip pat yra ne tik saulės energijos kolektoriai. Plokštėse yra šviesos diodai, kuriuos maitina saulė ir kurie gali veikti kaip kelio ir įspėjantys ženklai, įmontuoti pačiame kelyje. Be to, jie gali panaudoti surinktą šilumą sniegui ir ledui keliuose išlydyti.

Bendrovė taip pat sako, kad esant elektros energijos šaltiniui visuomet po automobiliais elektromobiliams būtų lengva įkrauti pakelės stotyse - tai pašalins pagrindinę kliūtį, su kuria susiduria EVS, kuri randa vietas, kur įkrauti, kai praleidžia savo baterijas. [šaltinis: Saulės keliai].

Su kiekviena 12 pėdų ilgio (3,7 metro iki 3,7 metro) skydeliu, galinčiu pagaminti 7,6 kilovatvalandės energijos galią kiekvieną dieną, kiekviena saulės spindulių kelio mylios galėtų gaminti energiją, kad galėtų važiuoti net 500 namų [šaltinis: Jacquot ].

JAV transporto departamentas mano, kad tai yra pakankamai gera idėja skirti įmonei 100 000 USD subsidiją. Bet ar tikrai saulės baterijos gali sulaikyti? Kitame puslapyje apžvelgsime saulės kolektorių magistralių trūkumus ir išsiaiškinsime, ar idėja yra tikrai įgyvendinama.

Saulės kolektorių greitkelių trūkumai

Ar tai yra realistiškas planas, ar pasirodys, kad jį įgyvendinti yra per sunku ir brangu?

Ar tai yra realistiškas planas, ar pasirodys, kad jį įgyvendinti yra per sunku ir brangu?

Be abejo, keliai, pagaminti iš saulės kolektorių, atrodo puiki idėja ir galėtų paskatinti šią šalį iš tiesų važiuoti saulės energija; tačiau kiek šis planas yra įgyvendinamas?

Vienam tai būtų gana brangu. Kiekvienos plokštės statyba kainuoja apie 7000 USD, o plane reikalaujama, kad jos padengtų kelius milijardams [šaltinis: Telegraph.co.uk]. Įdiegimas pareikalautų daug laiko ir pinigų, taigi ir ekipažai mokytų juos tinkamai prižiūrėti. Greičiausiai prireiks kelerių metų, kol plokščių pagaminta elektra susigrąžins savo išlaidas. Dėl šios priežasties įmonė siūlo, kad geriausia vieta būtų mažesnio masto projektai.

Tada kyla patvarumo klausimas. Mūsų keliai už automobilius, sunkvežimius, motociklus ir traktorių priekabas baudžia daugybę bausmių, jau neminint to, kad jie gali būti sugadinti eismo įvykių metu. Kaip šios stiklo plokštės atlaikytų nuo tokios bausmės? O jei nuo saulės elementų priklausys šviesoforai ir elektra varomų automobilių galia, kas nutiks, jei saulės kolektoriai bus pažeisti?

Be to, šių saulės baterijų taisymo išlaidos greičiausiai yra brangesnės, nei kainuotų įprastų asfaltuotų kelių tvirtinimas. Bendrovė sako, kad galėtų naudoti savaiminio valymo stiklo tipą, kad paviršius būtų nešvarus ir nešvarus, tačiau šis procesas dar neįrodytas.

Tada iškyla didžiulė saulės energijos problema: debesuotos dienos. Dabartinė saulės energijos technologija yra labai neveiksminga - iš tikrųjų dauguma saulės kolektorių į elektrą konvertuoja tik apie 14 procentų turimos energijos [šaltinis: Šiaurės Vakarų universitetas]. Ir tomis dienomis, kai saulės šviesos nėra lengvai pasiekiamos, pavyzdžiui, ilgomis žiemomis daugelyje šalies vietų, jūs turite žinoti, iš kur galybė energijos. Štai kodėl saulės energija yra laikoma tik vienos rūšies atsinaujinančiais energijos šaltiniais, o ne vieninteliu energijos šaltiniu - pasikliauti sunku.

Nepaisant šių trūkumų, nėra abejonių, kad saulės kolektorių magistralės yra unikali ir novatoriška idėja. Tai toks mąstymas, kurį turime atlikti, norėdami atsikratyti priklausomybės nuo iškastinio kuro ir važiuoti ekologiškesniu energijos šaltiniu. Taigi po kelerių metų galite tiesiog važiuoti stiklinėmis saulės baterijomis, o ne asfaltu.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie saulės energiją ir kitas susijusias temas, sekite nuorodas kitame puslapyje.


Vaizdo Papildas: Saules kolektoriai vakuminiu kolbu buitiniai testai 2010 10 08 RYTAS YouTube 480p.




Tyrimas


Kalifornijoje Aptiktos 4 Kojų Driežo Rūšys
Kalifornijoje Aptiktos 4 Kojų Driežo Rūšys

Augalai Atpažįsta Varžovus Ir Kovoja, Žaisk Su Seserimis
Augalai Atpažįsta Varžovus Ir Kovoja, Žaisk Su Seserimis

Mokslas Naujienos


50 Milijonų Metų Kanada Sugadino Atogrąžų Įvairovę
50 Milijonų Metų Kanada Sugadino Atogrąžų Įvairovę

Retas Stradivarijaus Smuikas, Atkurtas Naudojant Rentgeno Technologiją
Retas Stradivarijaus Smuikas, Atkurtas Naudojant Rentgeno Technologiją

Jav Kariuomenė Siekia, Kad Regėjimo Klausą Atstatytų Neuroniniai Implantai
Jav Kariuomenė Siekia, Kad Regėjimo Klausą Atstatytų Neuroniniai Implantai

Mokslininkai Arčiau Žemės Centro
Mokslininkai Arčiau Žemės Centro

Kodėl Demonai Kaltinami Miego Paralyžiumi?
Kodėl Demonai Kaltinami Miego Paralyžiumi?


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com