Mokslinės Fantastikos Faktas: Vandens Varomi Automobiliai

{h1}

Mokslininkai kuria patobulintas vandenilio sistemų membranas.

Šis straipsnis „Veikiantis tyrimas“ buvo pateiktas „WordsSideKick.com“ bendradarbiaujant su Nacionaliniu mokslo fondu.

Vienas iš pagrindinių inžinerijos iššūkių yra išspręsti pasaulio energetikos krizę. Didžioji energinio tirpalo dalis yra iškastinio kuro, kaip transportavimo kuro, pašalinimas. Automobilio, važiuojančio saule ir vandeniu, idėja dar prieš 10 metų būtų buvusi laikoma mokslinė fantastika. Tačiau keli automobilių gamintojai supranta šią viziją, kurdami transporto priemones, kurios varomos kuro elementais ir varomos vandeniliu, gaunamu iš vandens ir saulės energijos. Automobilių pramonė yra pasiryžusi per ateinančius dvejus trejus metus parduoti tuos automobilius, kuriuose yra degalų elementai. Svarbiausias šio perėjimo veiksnys bus degalinės automobiliams palaikyti.

„Proton OnSite“, kuris projektuoja ir gamina vandenilio ir dujų sistemas, vaidina pagrindinį vaidmenį platinant šias stotis kartu su savo seserine įmone „SunHydro“. Jos sistemose naudojama atsinaujinanti energija ir vanduo, kad būtų galima gaminti rytojaus kurą. Jie naudoja elektrą vandeniliui padalinti iš vandens kuro elementuose, kuriuose yra katalizatorių, kurie sumažina reikalingą energiją, taip pat membranose, kad vandenilis būtų atskirtas nuo deguonies ir vandens. Technologiją įgalina membranos galimybė atskirti teigiamus jonus.

Elektrodas, atlaikantis></p>2400 psi slėgio skirtumą.

Elektrodas, atlaikantis> 2400 psi slėgio skirtumą.

Kreditas: „ProtonOnSite“

Ši membrana yra ir laidus tiltas tarp dviejų elektrodų, vykstančių elektrocheminei reakcijai, ir barjeras, skiriantis vandenilį nuo deguonies. Kartu su Protono ląstelių dizainu, membranos storis pagal žmogaus plauko skersmenį gali atskirti vandenilį, esant didesniam kaip 2400 svarų kvadratiniam coliui slėgiui, nuo deguonies esant aplinkos slėgiui. Tradicinis sintetinių membranų gamybos procesas yra brangus, o dauguma membranų neišlaiko tvirtumo esant dideliam slėgiui.

Vykdydama Nacionalinio mokslo fondo finansuojamą programą, „Proton OnSite“ sukūrė ir išbandė naujas membranų medžiagas, kad padidintų mechaninį stiprumą ir padidintų eksploatavimo efektyvumą. Naujomis medžiagomis siekiama pakeisti dabartines moderniausias membranas, padidinant sąnaudas, ilgaamžiškumą ir efektyvumą, kas leistų jas naudoti energijos ir kuro rinkose. Siūlomos medžiagos, jei pavyks, sutaupys 75 procentus išlaidų, palyginti su dabartinėmis membranomis, ir leis efektyviau naudoti aukštesnę temperatūrą. Rezultatas būtų komercinių technologijų diegimas, kuris galėtų padėti pakeisti revoliuciją tuo, kaip mes naudojame savo automobilius, ir sumažinti anglies pėdsaką.

Redaktoriaus pastaba: Šioje nuomonėje pateiktos nuomonės, išvados ir išvados ar rekomendacijos yra tos pačios autorės nuomonės, jos nebūtinai atspindi Nacionalinio mokslo fondo požiūrį. Žr. „Veikiantis tyrimas“ archyvą.


Vaizdo Papildas: Calling All Cars: Old Grad Returns / Injured Knee / In the Still of the Night / The Wired Wrists.




Tyrimas


Elonas Muskas Mato Smegenų Kompiuterines Sistemas Žmonių Ateityje
Elonas Muskas Mato Smegenų Kompiuterines Sistemas Žmonių Ateityje

Geraldas Maurice'As Edelmanas
Geraldas Maurice'As Edelmanas

Mokslas Naujienos


Retų Ugnių Tornadas, Matytas Brazilijoje
Retų Ugnių Tornadas, Matytas Brazilijoje

Klimato Kaitos Netikėjimas Kyla Amerikoje
Klimato Kaitos Netikėjimas Kyla Amerikoje

Tas „Reddit“ Jūros Stulpas Nesukūrė „Milijonų Metų“
Tas „Reddit“ Jūros Stulpas Nesukūrė „Milijonų Metų“

Senieji Amerikos Šunys Buvo Sunaikinti Europos Kolonizacijos Dėka
Senieji Amerikos Šunys Buvo Sunaikinti Europos Kolonizacijos Dėka

Zoologijos Sodo Meilės Vilties Užuomazgos Su Naujuoju Gyventoju
Zoologijos Sodo Meilės Vilties Užuomazgos Su Naujuoju Gyventoju


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com