Suprojektuokite Ateities Reaktyvinį Variklį, Laimėkite 2 Milijonus Dolerių

{h1}

Pirmą kartą oro pajėgos rengia atvirą konkursą, kuriame kviečiama sukurti naują turbinos variklio, naudojamo daugumoje karinių lėktuvų, dizainą.

JAV oro pajėgos siūlo 2 milijonus dolerių kiekvienam, kuris gali suprojektuoti naują ir patobulintą variklį, galintį tiekti lėktuvus.

Konkurse, vadinamame Oro pajėgų prizu, gali dalyvauti Amerikos piliečiai ir nuolatiniai 18 metų ir vyresni JAV gyventojai, taip pat korporacijos ir tyrimų institucijos JAV. Konkurso tikslas - paspartinti lengvo, degalus taupančio turbinos variklio arba reaktyvinio variklio plėtrą, kad būtų galima valdyti ateities orlaivius.

Tai yra pirmas kartas, kai oro pajėgos ar bet kuri kita JAV kariuomenės atšaka siūlo prizą, kad visuomenė paskatintų technologines naujoves, sakė pulkininkas leitenantas Aaronas Tuckeris, „Air Air“ turbinų variklių skyriaus viršininko pavaduotojas Pajėgų tyrimų laboratorija (AFRL). [Viršgarsinis! 10 greičiausių karinių lėktuvų]

„Oro pajėgų sekretorius tikrai ieško novatoriškų būdų, kaip įsigyti sistemas ir technologijas“, - „WordsSideKick.com“ pasakojo Tuckeris.

Nepaisant to, kad AFRL yra pilna „tikrai protingų žmonių“, Tuckeris teigė, kad oro pajėgų inžinieriai neturi naujų rinkos modelių turbinų varikliams. Ir paprašyti amerikiečių išrasti naujas karines technologijas mainais į grynuosius pinigus jau yra įrodytas būdas vykdyti tyrimų ir plėtros projektus - tereikia pažvelgti į Gynybos pažangių projektų tyrimų agentūrą (DARPA).

Ta agentūra, JAV gynybos departamento tyrimų skyrius, rengia „prizų iššūkius“, kviečiančius amerikiečius (ir tarptautinės bendruomenės narius) ieškoti naujų sprendimų sudėtingoms su kariuomene susijusioms problemoms, pavyzdžiui, kaip suprojektuoti dvilypius robotus, kurie gali atlikti naudingas užduotis neapsiversdamas ar kaip priversti mažus dronus nusileisti lėktuvo viduje.

Oro pajėgų premijos tikslas šiek tiek skiriasi nuo daugelio DARPA iššūkių. Konkurso dalyviai iš tikrųjų nesukuria kažko naujo; jie perprojektuoja kažką seno, kad jį būtų galima naudoti naujiems tikslams, pažymėjo Tuckeris.

Turbinų varikliai daugumoje didelių oro pajėgų orlaivių buvo naudojami maždaug nuo 1948 m. Prieš tai lėktuvai, gabenantys kariuomenę, nešioję ginklus ir stebėję, turėjo stūmoklinius variklius (tokio pat tipo variklius rado daugelyje automobilių), sakė Tuckeris.

Tam tikras vidaus degimo variklis, stūmokliniai varikliai, naudojant karšto oro ir kuro tiekimą, sukuria slėgį variklio viduje, kad judėtų stūmoklis arba cilindras, kuris, savo ruožtu, judina rankeną (vadinamą alkūniniu velenu) ir generuoja energiją.

Bet turbinų varikliai, dar vadinami dujų turbina, veikia naudojant greitaeigį ventiliatorių, kuris siurbia orą į variklį, kur jis suspaudžiamas, sumaišomas su degalais ir tada uždegamas. Degančios dujos išsiplečia variklio viduje ir išmeta „antgalį“ variklio gale. Todėl, pasak NASA, bet koks variklis, prie kurio pritvirtintas, yra varomas.

Tiek stūmokliniai, tiek turbinos varikliai turi pranašumų ir trūkumų, teigė Tuckeris. Jis pridūrė, kad pagrindinis dujų turbinų pranašumas yra tas, kad jos yra daug lengvesnės nei stūmokliniai varikliai, tačiau, kuo mažesnė dujų turbina, tuo mažiau kuro sunaudojama.

Čia oro pajėgos tikisi rasti novatoriškų naujų idėjų.

„Tai, ką mes stengiamės padaryti, yra suderinti stūmoklinio variklio degalų efektyvumą, suderinti jį su lengvumu ir baigti lengvu, degalus taupančiu turbinos varikliu“, - teigė Tuckeris.

Norėdami prisiregistruoti konkurse, dalyviai turi pateikti projekto idėją AFRL, kur ekspertai nuspręs, ar dizainas iš tikrųjų yra turbinos variklis. Užuot tiksliai apibrėžęs, kas konkurso taisyklėse gali būti laikomas turbinos varikliu, AFRL nusprendė apibrėžimą palikti aiškinamą, kad dalyviai galėtų įgyvendinti daugiau naujovių.

Norėdami laimėti 2 milijonų dolerių prizą, dalyviai privalo perduoti savo variklio prototipus AFRL, esančiam Wright-Patterson oro pajėgų bazėje Ohajo valstijoje. Varikliai tą patį 6 valandų bandymą turi išlaikyti du kartus. Jei variklio prototipas gali veikti daugiau nei vieną kartą, greičiausiai verta tobulinti toliau, teigė Tuckeris.

Laimėjusį variklį (arba pirmąjį, kuris praėjo AFRL bandymų ratą) oro pajėgos nepirks, nes 2 milijonų dolerių nepakanka pinigų sumokėti už šios rūšies technologijos intelektinės nuosavybės teises, aiškino Tuckeris. Oro pajėgos vietoj to reklamuoja konkursą kartu su savo pramonės partneriais (tokiomis įmonėmis kaip „Boeing“ ir „Raytheon“) tikėdamiesi, kad šie partneriai įsigis naują turbinos variklio dizainą, toliau jį tobulins ir galiausiai pradės jį įtraukti į būsimus kariuomenės modelius. orlaiviai.

Papildomą informaciją apie Oro pajėgų prizą ir instrukcijas, kaip registruotis varžyboms, galite rasti konkurso svetainėje.

Sekite Elizabeth Palermo @„techEpalermo“. Sekite „WordsSideKick.com“ @gyvenimų mokslas, Facebook & „Google+“. Originalus straipsnis apie gyvą mokslą.


Vaizdo Papildas: .




Tyrimas


Judėjimo Simuliatorius Suteikia 4D Pramogų Jūsų Sofai
Judėjimo Simuliatorius Suteikia 4D Pramogų Jūsų Sofai

Kaip Veikia Occamo Skustuvas
Kaip Veikia Occamo Skustuvas

Mokslas Naujienos


Vaizduose: Alkanas Python Visą Kiaulieną Valgo
Vaizduose: Alkanas Python Visą Kiaulieną Valgo

Kary Banks Mullis
Kary Banks Mullis

Pasirinkite „Nature'S Champs“: Žemės Tematikos Kovų Beprotybės Turnyrai
Pasirinkite „Nature'S Champs“: Žemės Tematikos Kovų Beprotybės Turnyrai

Drebėjimai Ir Taifūnai: Kas Nutinka Su Motinos Gamta?
Drebėjimai Ir Taifūnai: Kas Nutinka Su Motinos Gamta?

Kas Yra Reiki?
Kas Yra Reiki?


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com