Kaip Veikia „Goblin Aero“

{h1}

„goblin aero“ aptariamas šiame straipsnyje. Sužinokite apie „goblin aero“.

Priklausomybė nuo iškastinio kuro kur patekti ten, kur turime patekti, tapo vis problematiškesnė. Ši tendencija atsispindi palyginti naujame įkyriame transporto priemonių degalų kilometraže. Įprastu automobiliu ar sunkvežimiu nukeliausite nuo 10 iki 30 mylių už galoną (nuo 4 iki 12 kilometrų litre), priklausomai nuo modelio, variklio ir dujų tipo. Naudodamiesi hibridu, greičiausiai galite nuvažiuoti iki 50 ar net 60 mylių už galoną (nuo 21 iki 25 kilometrų litre), jei laikysitės lygios greitkelio ir naudosite efektyvius vairavimo įpročius. Tai yra beveik taip gerai, kaip jūs gausite su įprastu automobiliu, varomu dujomis.

Tačiau pasirodė nauja įdomi alternatyva, kuri idealiomis sąlygomis gali nuvažiuoti iki 150 mylių už galoną (63 kilometrai litre). Bent jau teoriškai jūs galėtumėte vairuoti transporto priemonę, vadinamą „Goblin Aero“, iš Niujorko miesto į Los Andželą su 18 galonų (68 litrų) dujų [šaltinis: Mapquest].

Tai „teoriškai“, nes „Goblin Aero“ nėra tiksliai automobilis, o ar jis tinkamas kelionei visureigiu, šiek tiek priklauso nuo vairuotojo kūno rengybos lygio ir avantiūrizmo. Jau neminint greitkelių įstatymų pakeliui.

„Aero“ tinka transporto priemonių klasei, vadinamai velomobiliai. Tai vienas iš naujausių turimų modelių kolekcijos papildymų, kurie yra populiaresni Europoje nei JAV. Tačiau „Goblin Motors“ sukūrė velomobilį, kuris gali būti ypač gerai pritaikytas Amerikos rinkai.

Velomobilis yra tarsi kryžius tarp dviračio ir automobilio. Šiame straipsnyje mes patikrinsime „Goblin Aero“ velomobilį ir išsiaiškinsime, kaip jis veikia. Pamatysime, kaip jūs važiuojate vienu automobiliu, kur galite juo naudotis ir kokius privalumus jis teikia tiek tradiciniam automobiliui, tiek tradiciniam dviračiui.

Taigi, kaip tiksliai jūs įveikiate mašiną su dviračiu?

Kaip veikia „Goblin Aero“: „Goblin

„Goblin Aero“ pagrindai

„Goblin“ yra sukonstruotos kaip gulintys triračiai, tokie kaip šis matomas Kinijoje.

„Goblin“ yra sukonstruotos kaip gulintys triračiai, tokie kaip šis matomas Kinijoje.

Velomobilis yra žmogaus varoma mašina, pagrįsta gulinčio triračio dizainu. Bet tai nėra tik dviratis. Paprastai jis yra motorizuotas, tačiau ne tas pats kaip mopedas. Taigi, kas padaro motociklą velomobiliu?

Jei sumaišysite a gulintis triratis (toks, kai motociklininkas yra žemai žemėje, kai kojos ištiestos priekyje) ir mažas automobilis, jūs turite sau motociklą. Iš esmės tai yra panašus į triratį dviratį, išskyrus su automobiliniu rėmu, kuris apsaugo motociklininką nuo oro sąlygų ir siūlo keletą saugos funkcijų. „Goblin Aero“ atveju taip pat galite įsigyti modelį, kuris yra variklinis - tiek benzininis, tiek visiškai elektrinis.

„Goblin Aero“ rėmas yra sunkesnis nei įprasto dviračio, be to, jis turi pilną pakabos sistemą, todėl važiuoja labiau automobiliu. Jis yra triratis, todėl jis yra subalansuotas ties stop žibintais ir vairuotojui nereikia nuleisti kojos.

Pridedant automobilio kokybę, transporto priemonė yra uždara. „Aero“ turi stogą, langus, priekinį stiklą ir bagažinę kartu su amortizuota vairuotojo sėdyne, posūkio žibintais, signalo signalu, saugos diržu ir kitomis ypatybėmis, paprastai susijusiomis su automobiliais. Šis automobilis, skirtingai nei kiti Europoje populiarūs modeliai, yra ypač draugiškas amerikiečiams: jame tilps vairuotojas, kuris sveria iki 300 svarų (136 kilogramus).

Turimas variklis padeda transporto priemonei neatsilikti nuo eismo, leidžiant jai važiuoti 20–30 mylių per valandą (32–48 kilometrai per valandą) greičiu. „Aero“ turi tradicinius dviračio stiliaus pedalus, o vairuotojas didžiąją laiko dalį gali jį pedaluoti, kaip ir dviratį. Tačiau variklis skirtas papildomai galiai ir palengvina ilgų kelionių įtempius. Tai ypač naudinga kopiant į kalnus ir norint padėti pagreičiui padidinti nuo linijos. Vis dėlto variklis veikia visą laiką, todėl vairuotojui iš esmės prireikia „pagalbinės galios“.

Ir jei nėra per daug kalnų, su kuriomis tenka susidurti, ir nepakuosite bagažinės su bakalėjos krepšiais, pilnais su uolomis (bagažinėje tilps maždaug penki maisto prekių krepšiai), variklis gali valdyti iki 150 mylių vienam galonui dujų ( 64 kilometrai litre).

Greitis iki 30 mylių per valandą „Aero“ automobilyje yra vietinis. Tai yra vienas didžiausių „Goblin Aero“ pranašumų - tai labai lanksti transporto priemonė. Galite pasiimti ten, kur negali važiuoti nei įprastas automobilis, nei įprastas dviratis.

„Goblin Aero“ pranašumai

Goblinas sutaupys daug dujų.

Goblinas sutaupys daug dujų.

Gali atrodyti, kad kelionė iš Niujorko į L.A. būtų idealu, tačiau praktiškai tai sunaudotų daug daugiau nei 18 galonų (68 litrų) dujų. „Goblin Aero“ nėra pastatytas greitkeliams - jis negali išlaikyti srauto. Taigi, jei užmiestyje nėra dviračių juostos, jūs būtumėte nukreipti į daug žiedines vietines gatves.

Tačiau važiavimas tokiu motociklu kaip „Goblin Aero“ turi didelę naudą. Viena vertus, jums nereikia jo registruoti kaip automobilio. Galite užregistruoti kaip motorizuotą dviratį ar mopedą, o tai kainuoja daug mažiau pinigų. Kai kuriose valstijose to visai nereikia registruoti. Tai tiesiog laikoma dviračiu.

Daugeliu atvejų jums taip pat nereikia licencijos, kad ją vairuotumėte, todėl tas, kuris atsidūrė su sustabdyta licencija, vis tiek galėtų eiti į darbą nesusitvarkydamas su autobusų tvarkaraščiu.

Vis dėlto tai nėra didžiausios priežastys, kodėl kažkas perka „Aero“. Daug svarbesnis yra sveikatos klausimas - tiek asmeninės, tiek aplinkos. Važiuojant 150 mylių galonu (63 kilometrai litre) ir važiuojant 30 mylių (48 kilometrais) į darbą ir atgal, kas nors galėtų įsivaizduoti vieną savaitę važiuodamas į darbą ir atgal iš vieno galono dujų. Dėl to nekenkia aplinkai, kaip „Prius“, du trečdaliai sumažina keliones į darbą ir atgal finansines ir aplinkosaugos išlaidas.

Ir „Prius“ visai nepadės jūsų kūnui. Važiavimas dviračiu į darbą yra puikus užsiėmimas norint išlaikyti svorį ir palaikyti širdies bei kraujagyslių sistemos būklę, o automobilis, panašus į automobilį, automobilis daro jį daug perspektyvesniu pasirinkimu daugeliui priemiesčių. Be to, galite pasirinkti savo juostą - automobilių juostą, dviračių juostą ar kelią. „Goblin Aero“ gali važiuoti dviračių takais, kurie nuveda jus nuo pagrindinio kelio, todėl vairuotojas taip pat gali važiuoti nuoroda arba vaizdingu keliu.

„Goblin Aero“ kainuos jums daugiau nei įprastas dviratis, bet mažiau nei įprastas automobilis, kurio kaina svyruoja nuo 5000 USD iki 9000 USD. Daugeliui žmonių jis negali visiškai pakeisti automobilio, nes jis yra vienvietis. Bet jei svarbu pasirinkti mažai kenksmingą ir ekologišką vaizdinį kelią, motociklas gali tapti puikia antra transporto priemone.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie „Goblin Aero“, automobilius ir susijusias temas, įskaitant informaciją apie tai, kaip nusipirkti, peržiūrėkite kitame puslapyje esančias nuorodas.


Vaizdo Papildas: Goblin Aero War.




Tyrimas


3 Žmonės Žūsta Nukritę Į Ugnikalnio Kraterį
3 Žmonės Žūsta Nukritę Į Ugnikalnio Kraterį

Net Chemikams Kelia Nerimą Tai, Kad Gif Lašelis Spiraliauja Iki Jos Likimo
Net Chemikams Kelia Nerimą Tai, Kad Gif Lašelis Spiraliauja Iki Jos Likimo

Mokslas Naujienos


Žmonės Atsibosta Dėl Šio Monstrinio Grybelio, Kuris Kvepia Kaip Puvinys
Žmonės Atsibosta Dėl Šio Monstrinio Grybelio, Kuris Kvepia Kaip Puvinys

Faktai Apie Neoną
Faktai Apie Neoną

Moterų Smegenys Stebėtinai Greitai Reaguoja Į Erotinius Vaizdus
Moterų Smegenys Stebėtinai Greitai Reaguoja Į Erotinius Vaizdus

Vieną Rečiausių Pasaulyje Tigrų Ką Tik Nužudė Kiaulių Gaudyklė
Vieną Rečiausių Pasaulyje Tigrų Ką Tik Nužudė Kiaulių Gaudyklė

Kaip Mes Žinotume, Jei Protinga Gyvybė Egzistuotų Žemėje Prieš Žmones?
Kaip Mes Žinotume, Jei Protinga Gyvybė Egzistuotų Žemėje Prieš Žmones?


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com