Pakeitę Į Darbą Ir Atgal Galite Smarkiai Sumažinti Jūsų Išlaidas (Op-Ed)

{h1}

Jei pakeisite darbą į darbą ir atgal iš viešojo transporto, galite sutaupyti iki 1800 usd vairuotojui per metus.

<>Robas Perksas yra Gamtos išteklių gynybos tarybos (NRDC) Energetikos ir transporto programos transporto advokatas. Šis straipsnis buvo pritaikytas iš jo tinklaraščio paštu ant NRDC skirstomojo skydo. Jis pridėjo šį straipsnį prie „WordsSideKick.com“ Ekspertų balsai: op-ed ir įžvalgos.

Mano draugė Megan, gyvenanti priemiesčio kaimynystėje už kelių mylių nuo mano namų, praėjusiais metais ėmėsi naujo darbo, o štai jos kabinetas yra visai šalia manęs, Vašingtone, DC. Aš pastebėjau, kad keista, jog mes niekada nesikiškite vienas į kitą kasdieniu važiavimu.

Taip yra todėl, kad Megan, kaip aš, kovoja su eismo važiavimu kasdien į darbą, užuot važiavęs metro priemiestiniu traukiniu. Kai paklausiau kodėl, ji paaiškino, kad važiuoti automobiliu yra patogiau ir ekonomiškiau, nes ji gali nemokamai stovėti savo biure. Jei Megan verstųsi metro, jai tektų nuvažiuoti porą mylių iki artimiausios tranzito stoties ir susimokėti už automobilių stovėjimą, tada nueikite keletą blokų nuo miesto centro stoties iki biuro. Vairavimas, regis, sutaupė jos laiką ir pinigus.

Mane suglumino jos logika. Aš vėl gyvenu vos pėsčiomis iki traukinių stoties, todėl man tikrai patogiau ir ekonomiškiau yra važiuoti bėgiais, o ne slenkti piko valandomis. Megan pripažino, kad kartais važiavimas namo po darbo gali užtrukti dvigubai ilgiau nei važiuoja traukinys, be to, ji moka už degalus, taip pat susidėvi ir susidėvi dėl automobilio - įskaitant tai, kad tenka daug dažniau pakeisti stabdžius. Pasibaigus mūsų pokalbiui, ji pergalvojo, kokia yra važiavimo automobiliu nauda.

Šis pokalbis dėl picos ir alaus buvo mano ir kolegų atlikto tyrimo paskatinimas NRDC. Matote, kad visoje JAV vyksta pamaina. Vis daugiau amerikiečių renkasi gyvenimą vaikščiojančiose bendruomenėse, kuriose yra patogus būstas, siūlydami daugiau transporto, leidžiančio žmonėms gyventi arčiau darbo, parduotuvėse ir mokyklose, užuot praleidę laiką sraute. Tai ne tik asmeninė laisvė, kurią teikia šios bendruomenės, bet ir toks augimas, kokio reikia tautai, siekiant sumažinti taršą, taupyti pinigus ir sukurti gyvą gyvenimo kokybę.

Tačiau daugeliui amerikiečių, nesvarbu, ar jie gyvena netoli nuo didmiesčių, ar toli nuo jų, darbas į darbą ir atgal kainuoja daug laiko ir pinigų. Naujas NRDC tyrimas „Vairuotojo pasirinkimas važiuoti priemiestiniais automobiliais Amerikoje: plečiantis transporto pasirinkimui gali sumažinti spūstis, taupyti pinigus ir mažinti taršą“ rodo, kad žmonės, kurie naudojasi alternatyviu transportu - automobilių telkiniu ar viešuoju transportu - arba kurie dirba iš namų, vidutiniškai galėtų sutaupyti iki 1800 USD per metus, palyginti su tais, kurie vairuoja reguliariai. Priimdama ataskaitoje pateiktas strategijas, NRDC apskaičiavo, kad priemiestiniai keleiviai gali sumažinti bendrą transporto priemonių nuvažiuotų mylių atstumą nuo 10 iki 50 procentų.

Duomenys yra iš JAV Transporto departamento nacionalinio namų ūkių kelionių tyrimo.

Duomenys yra iš JAV Transporto departamento nacionalinio namų ūkių kelionių tyrimo.

Kreditas: NRDC.

Kylant dujų kainoms, daugelis priemiestinių keleivių jau pereina į tokias kelionių rūšis kaip viešasis transportas, tai patvirtina vietinių autobusų ir traukinių važiavimas rekordu iki rekordinio lygio, kuris nebuvo matomas nuo šeštojo dešimtmečio. Vienas greičiausių ir pigiausių būdų išspręsti aukštų dujų kainų problemą ir panaikinti JAV priklausomybę nuo naftos yra investuoti į švarias ir efektyvias tranzito rūšis, kurios leidžia amerikiečiams eiti į galoną dujų - arba jų nėra. visi.

Remiantis NRDC analize, jei 25 procentai amerikiečių pasirinktų tranzitą ar kitas alternatyvas važiuodami kasdieniam kelionei į darbą, Jungtinės Valstijos galėtų sumažinti transportavimo degalų sunaudojimą milijardais galonų per metus ir sutaupyti vartotojams dešimtis milijardų dolerių per metus išleisdamos transportavimo išlaidas. Daugelis bendruomenių taip pat matytų mažesnes spūstis dideliuose miesto rajonuose, mažiau reiktų naujos infrastruktūros ir mažiau susidėvėtų keliuose, todėl sumažėtų infrastruktūros priežiūros išlaidos.

NRDC ataskaitos rekomendacijose yra:

  • Padidinkite viešojo transporto naudojimą: Kiekvieną mėnesį didėjant viešojo transporto naudojimui į darbą ir atgal važinėjantiems keturias dienas (arba aštuonias keliones) kiekvieną mėnesį galima sumažinti vairavimo išlaidas nuo 14 iki 26 procentų.
  • Padidinkite keliones automobiliu: 20 dienų per mėnesį pereinant prie bendro naudojimosi automobiliu, sumažėja vairavimo kelionių ir nuvažiuotų transporto priemonių mylių skaičius, o asmens vairavimo išlaidos gali sumažėti nuo 40 iki 50 procentų.
  • Padidinkite sujungimo grandinę: Pasinaudokite kelionių grandinėmis (dažniausiai planuodami keliones iš anksto), jei norite susitarti, susitikti ir pan. Sumažinus ne darbo keliones 75 procentais per mėnesį, vairavimo išlaidos gali sumažėti nuo 10 iki 15 procentų.
  • Padidinkite nuotolinį darbą: Nuotolinis darbas keturias dienas kiekvieną mėnesį galėtų sumažinti vairavimo išlaidas iki 14 procentų. Net kuklus nuotolinio darbo išplėtimas galėtų amerikiečiams sutaupyti 1,9 milijardo dolerių per metus ir sumažinti naftos poreikį 20 milijonų barelių naftos per metus.

NRDC pranešime rekomenduojami politiniai sprendimai investuoti į plečiamą gabenimo pasirinkimą, kuris leistų daugiau amerikiečių džiaugtis laisve, kad galėtų važiuoti trumpesniais atstumais ar rečiau automobiliu.

Tačiau daugumai žmonių, pavyzdžiui, mano draugei Meganai, važiuoti į darbą ir atgal paprastai kainuoja ir patogiau. Jei automobilių stovėjimo aikštelė yra nemokama biurų komplekse arba jei važiuoti į darbą reikia važiuoti apvažiavus autobusų stotelę, o ne važiuoti tiesiai ten, daugiau žmonių turės mažai pasirinkimo, kaip tik pasiimti mašiną. Tai yra dar daugiau priežasčių išplėsti gabenimo pasirinkimą, kad būtų patogiau važiuoti tranzitu, autobusu ar nuotoliniu būdu.

Teikdami geresnius transporto sprendimus ir kurdami gyvybingesnes, vaikščiojančias, į tranzitą orientuotas apylinkes - skatindami gerą augimą per blogybę - galime padaryti mūsų bendruomenes tvaresnes, o važiuoti patogiau.

Šis straipsnis iš pradžių pasirodė kaip Naujas NRDC tyrimas: Kompiuteriai gali sutaupyti pinigų ir sumažinti taršą NRDC tinklaraštyje Skirstomasis skydas. Išreikštos autoriaus nuomonės ir nebūtinai atspindinčios leidėjo nuomones. Šis straipsnis iš pradžių buvo paskelbtas WordsSideKick.com.


Vaizdo Papildas: .




Tyrimas


Vandenyno Atradimų Institutas: Per Gyvenimą Perkeisti Mokslai
Vandenyno Atradimų Institutas: Per Gyvenimą Perkeisti Mokslai

Vaikai Pažodžiui Tiki Bet Kuo, Ką Jie Skaito Internete, Net Medžio Aštuonkojais
Vaikai Pažodžiui Tiki Bet Kuo, Ką Jie Skaito Internete, Net Medžio Aštuonkojais

Mokslas Naujienos


Kodėl Jane Goodall Tiki „Bigfoot“ (Vaizdo Įrašas)
Kodėl Jane Goodall Tiki „Bigfoot“ (Vaizdo Įrašas)

Nuostabus Smūgis: „Snowmageddon“ Palyginti Su 2010 M. Kalėdiniu Pūga
Nuostabus Smūgis: „Snowmageddon“ Palyginti Su 2010 M. Kalėdiniu Pūga

Įvertinta Vėžio Rizika Fukušimos Srityje
Įvertinta Vėžio Rizika Fukušimos Srityje

Vynas, Prašau! Senovės Keramikos Užrašuose Prašoma Daugiau Gėrimų
Vynas, Prašau! Senovės Keramikos Užrašuose Prašoma Daugiau Gėrimų

Ar Galite Saugoti Saulės Energiją Rūdyje Ir Vandenyje?
Ar Galite Saugoti Saulės Energiją Rūdyje Ir Vandenyje?


LT.WordsSideKick.com
Visos Teisės Saugomos!
Dauginti Jokių Medžiagų Leidžiama Tik Prostanovkoy Aktyvią Nuorodą Į Svetainę LT.WordsSideKick.com

© 2005–2020 LT.WordsSideKick.com